【悲報】ケンモジサン、レースゲームでもオートマ限定だった…😇【Forza Horizon 6】 [663277603]
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エンジン音聞きながらシフト上げ下げするんだっけか…
ゲーム上だとクラッチ操作は適当らしいが
FH6はオープンワールドドライブゲームだろ
レースゲーではない
>>3 オフロードのサーキットだと
なんかレブに当たってってる気がするんだよな
車種によるかもだが
レースゲーのマニュアル操作ってメリットあんの?性能いいとか?
PAOみたいな安もんならともかく
基本タコメーターあるし
レッドゾーン警告ある、ゆとり仕様
多分ホイールコントローラーのセットがあればやれるんだろうけど、普通のゲームコントローラーだと難しいのよ
改造にクラッチがある車がマニュアル車か?
数えるほどしかないんよ
ゲームなんてオートブレーキでも良い
リアルを求めてストレス溜めたくないわ
カジュアル勢だからオートマだな
ただクラッチスピード速くなるアップグレード入れてる
トライアルでは1位常連どころか敵の邪魔して味方を勝たせる遊びもできるほど上達したわ
ハンドルコントローラにセットのシフトノブとペダルじゃないと
操作がムズすぎるだろ
アウトラン2は上位勢みんなギアガチャだったからオートマはわりと楽に最速タイム取れた
でもオートマのほうがハンドル切れ角で減速するから実は難しいんよ
ATだとドリフトゾーン星3難しいからMTになるぞ
クラッチ有りMTはどんな人がやってるのか分からないけどな
FHはマニュアルで2速や3速固定の方がドリフトしやすいらしいけどオートマでもやりやすいな
ちなみにスモーデジタル版はオートマでもハンドル操作による減速がないのでアーケード版とは挙動が異なる
PS2だけかもしれんが
Gもねえ振動もねえオモチャみたいなもんをまともに操作できるかよ
メガドラのスーパーモナコットグランプリは減速するために6MTでやってた
トラックシムの時はオートマでやってる
12段変速を信号待ちのたびにガチャガチャやるの面倒すぎるから
坂道だけはマニュアルに切り替えて
クラッチペダルとシフトノブがないとMTは無理
パパパパッドでMTwww
パドルシフトだからセミオートマだしブレーキ踏んだら下げてストレートで加速してきたら上げるだけでそんなに複雑なことやってないよ
慣れたら楽しい
部品取り車のスポーツシフトマチックを買ってハンコンのシフトボタンの配線に噛ませてシーケンシャルミッション自作したなぁ
>>7 オフロードだとスタート直後やドリフトしてる時はタイヤが空転するから速度が上がるまでレブに当てたままなのが普通
Horizonはカジュアルゲーだろ
MotorSportの方でドヤれよ
実車でシコシコするから、ゲームパッドでマニュアル操作とかやりたくないよ
>>37 まだまだ人が多いし並行してやってるよ
こっちはクラッチありMTだな
パッドでも余裕だよ俺のアサイン↓
Y リワインド
X ギアダウン
B ギアアップ
A クラッチ
LB サイドブレーキ
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