【自転車】GIANT、一部のクロスバイク、MTBのケーブルを内装式に変更 [663277603]
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>>1 ミスった、廉価クロスバイクのR3等もケーブルがフレーム内装になるわ
ESCAPE R3 / R DISCがフルモデルチェンジ より安定した走りとクリーンなルックスを実現
https://www.giant-bicycles.com/jp/news/escape-r3-r-disc/30718 >>5 内装式って結構しんどいの？🤔
>>6 R3が今までのRXみたいな内装になったんだわな
これからは Escape X3 が一番安い庶民モデル
カーボンみたいにアルミも一体形成できないの？
溶接跡がどうしてもきになる
>>13 出来なくは無いだろうけどアルミの利点であるコストは上がるだろうね
>>9
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ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ･･････
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人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ 組むのが面倒なだけで
内装のが良いぞ
ジャイアンはTCRにリムブレーキを継続していくって発表したな
チャリはもっと整備しやすくすれば流行るのにどんどん面倒にしていってるな
QRのディスクブレーキまだやってんのか
ケーブル内装なんかよりそっち更新しろよ
ザクからホース無くしたらデザイン的に寂しくなるけど、自転車は悪く無いな
野晒し外装でもワイヤー全然錆びないぞ。頻繁に乗ってりゃ傷まん
まずディスクブレーキがいらんだろ
この辺のエントリークロスなんて街乗りにしか使わんだろうにディスクなんか必要ないわ
無駄に高くなってメンテが面倒になるだけ
見た目はすっきりしててすげーいいな
個人でメンテ出来るのか知らんが
こんなもん乗るやつには1ミリも必要性のないディスクブレーキをゴリ押しする闇
>>22 儲からないから
メンテとか言うけど外装式で切れたことあるやついるのかよ
数年放置したクロスバイクは切れた、そりゃ切れるわな
青いいなあ
近所のちょい乗りにクロスバイク欲しいんだよ
こっちのほうがケンモ君にもお手頃
軽快な走りと手ごろな価格を両立 新型クロスバイク「ESCAPE X3」登場
://www.giant-bicycles.com/jp/news/escape-x3/30442
この手のヘッドチューブがクソ長くてアップなポジションとるバイクがケーブル類内装する理由がわからんな
キックスタンドのところネジ穴2個切ってあるんだなこれは便利だ
内装式は初心者に交換無理。工具の磁石もだけど出先でトラブったら終わり
この気候でデブもチー牛も逃げて売れなくなって高級化
ディスクブレーキはシマノに付け替えると捗るってばっちゃが
>>6 フォークはクロモリからスチールにグレードダウンしたままか…
言うてもそんな自分でワイヤー変えるか？
チェーンやディレーラーの注油やチューブ交換とかブレーキ周りのメンテくらいだろ
giantのクロスバイクでシングルスピードのやつってない？
>>52 ない
他社の類似車ならシャイデックTRか
ロードのユーチューブ見てたらタイヤが２９とか３１cとか言っててワロタわ
あのほっそいタイヤは何だったんだ
良い物なら残り、悪い物なら廃れるだろう
市場が決めること
ケーブルをヘッドチューブに通してるけど、中がどうなってるのか想像できない…
ハンドルの可動域が狭まらないの？
ぶっちゃけクロスバイクユーザーが本当に必要とする機能はベルトドライブ&内装変速だと思う
まあブリヂストンが出してた奴は売れなかったんだっけ
オノボリくんにはスポルティーフに乗ってほしいんだよなw
ケーブル外だしのクロス乗ってるけどごちゃつくから内装の方がいいぞ
>>61 それEUでは通勤通学の人気モデルなんだが外装・チェーンのモデルよりずっと高価になるから日本では売れないんだよ
たぶん今作ると15~20万円になるだろうな
台湾とか中国メーカーの
カラーリングのセンスのなさって何なの？
ヘッドチューブ長いとカッコ悪いんだよ
顔が長い人みたいで
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