【悲報】ジャップ氏、家電 ITに続き 唯一の希望だった自動車も落ちぶれ果てる。一体なぜ?😭🚗³₃ [592093835]
い閑ホむラ他くげゆ坂うルぼびンョと佳愉詠兆パせ託ン
五毛党は、中国政府の意向に沿った世論誘導や情報戦を行うネット世論誘導集団であり、その手口は「世論の反論・議論」よりも「論点のすり替え」「大量投稿による埋め立て」「感情の煽動」に重点が置かれています。
具体的な主な手口は以下の通りです。
1. 議論のすり替え話題のそらし: 政府に批判的なニュースが起きると、無関係な芸能人のスキャンダルや他国の不祥事を大量に投稿します。対抗批判: 「アメリカだって過去に同じことをした」「日本はどうなんだ」といった、他国の過去の過ちを引き合いに出して自国の批判を薄めます。
2. 大量投稿による情報の埋め立て タイムラインの占拠: 特定のハッシュタグやキーワードに対し、無意味なコピペ文や美しい風景写真、無害な雑談を大量に投稿(スパム行為)します。批判の不可視化: 批判的な意見や都合の悪い真実の投稿をスクロールの彼方に追いやり、一般ユーザーの目に触れにくくします。
3. 愛国主義の過剰な演出 政府・体制の称賛: 政策の成果や技術革新、指導者の功績を過剰に褒めちぎる投稿を連投します。偽のポジティブ評価: 調査研究によると、五毛党は他者と激しく議論するよりも、体制を無条件で応援・称賛する書き込み(チアリーディング)の方が多いとされています。
4. 反対派への集団攻撃とレッテル貼り 非国民扱い: 政府に批判的な一般ユーザーに対し、「売国奴」「外国勢力の手先」といったレッテルを貼って集団で攻撃します。精神的消耗を狙う: 執拗な嫌がらせや人格否定を行うことで、批判的な発言をする人たちを萎縮させ、アカウント消去や発言撤回に追い込みます。
5. アカウントの偽装と多角化 一般人を装う: 最初から政治的な発言をするのではなく、普段はアニメ、旅行、ガジェットなどの趣味のアカウントを装い、有事の際だけ世論誘導に切り替えます。AIやボットの活用: 近年は自動生成AIやボットネットを組み合わせ、人間が書いたような自然な文章を24時間体制で大量生産・拡散しています。
シナチスが金融不安に備え大手銀行保険8社へ8.4兆円の資本注入だってよ🫣
人民が取付騒ぎで銀行や保険会社の窓口に殺到しちゃうよ〜🫣
いけいけ小卒ホモ近平主席🫣 25日から鎖国開始やな🫣
人民なんて最後は戦車で轢き殺しちゃえば安心や🫣
ボンビー五毛党ってオツムがアレだからw ワンオンマからの遺伝やろなw
冷注もフ真緊皇ン閉夕馬劇ンョミ徹べ措傘チ汎認研影媒た
模援に唆ソご係り九へば誇周精ヨ飢うョ又璽ンツテパで枝
EVは糞だと言い張るアホが
予想不可能なレベルで異常に多かったせいだよ
大企業が懐古厨だからでしょ
電気自動車認めない自動運転認めない
国が守るから
Z世代わ過去🦏高の大学進学率の天才集団なのに👴👵國家だからねぇ・・・🤥🙏💦
大阪万博でお披露目した
空飛ぶクルマ🚁があるじゃん
円安がなかったらとっくに終わってた産業だよ自動車も
車メーカーなんかトヨタ以外は2000年頃の時点ですでにヤバかった
日本が没落するのを見物するのは楽しいなぁ
女叩きの次に楽しい
日系3社、中国販売が大幅減 ガソリン車不振
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026090900289&g=int トヨタは前年同月比22.8%減
7カ月連続で前年実績を下回る
日産が51.9%減
5カ月連続で前年実績を下回る
ホンダは49.9%減
31カ月連続で前年実績を下回る
>>1 先進国であり世界の覇者である中国に移住すればいいじゃん
とっとと日本国籍捨ててさ
自動車メーカーとか何年も日本市場シカトしてきたしな
潰れてどうぞ
新車販売台数
中国 3000万台(6割がEV)
米国 1600万台
EU 1300万台
印度 500万台
日本 480万台(半分が軽)
少子化で縮む日本市場では儲からない
>>33 恐ろしいことになってんな
この過剰生産のデフレが周辺国に飛んでくるんだからたまったもんじゃないな
円安はトヨタを儲けさす為だったのに
そのトヨタがこの有様で草も生えない
あのオワコンメーカーGMも70年間ぐらい世界トップの自動車メーカーだった歴史
神話はいつか終わるものだ
>>41 iモードみたいのなりそう
ガラパゴス軽(ガソリン車)で生き残れるか
>>39 トヨタは中国とEVの合弁会社を使って巻き返すかも
他はよくわからん
トヨタ様のご要望で円安にしてたのにどうしてくれんの?
>>43 ハードウェア的に完全に負けたらそうなるかもな
evと内燃は構造違うしevがとどめを刺すわけではないけど
車終わったら日本まじで何も無いやん
日本にはアニメがある?
勘弁してよw
新技術にアレルギー反応示す爺とネットで真実を知った馬鹿が9割を占めてる国だからな
>>29 >>30 トヨタだけを念頭に経済、産業政策やってきたツケがデカ過ぎるよな
クルマが落ちぶれたらまじでもう何もない
>>38 ゲームは別に終わってないよ
まあ他にないだけで
>>49 作り方で日本は着いていけなくなるよ
ソフトウェア人材が貧弱な日本でSDVは無理
海外で作るしかなくなる
アメリカのクソクズが
日本に劣等感剥き出しで反日やりまくって日本潰して中国や韓国を育てたからだろ
キッシンジャーとかいうユダヤ人も典型的な反日親中のクズだった
中国はバカなアメリカを騙して超大国になってアメリカを終わらせた天才だよ
その前から格安EVには苦労させられたが中東戦争で流れが変わったよな
>>54 クールジャパン機構が中抜きウハウハしとる間に
アニメもゲームも中国は国策で実力付けちゃったから
もう00年代、10年代とは状況が全く違う
そこそこ使えるなら安い方買うわな
いくら壊れにくいとは言え買い替えてもそっちの方が安いまであるし
素材系のシェアはまだ強い所は強いけどまあ時間の問題だろう
>>62 半導体系素材とか産業ロボットとかも今中国は力入れてるからなぁ
カローラ1台売って利益3000円の時代もあったんだし・・・ちなみにテスラのことは聞くな(´・ω・`)
未だにナマポとか高齢者は医療費1割とか金持ちの国しか出来ん事やってるからな
世界一問題先送りの怠惰な国だろう
自分の親とかジャップが本当にこんなにも頭が悪いとは思わなかったよな
>>66 問題は挑戦者が居ないことだよ
挑戦者を増やすにはセーフティネットは必要
>>55 ソフトウェア人材は多くいてそれを使う奴らがゴミなだけ
中抜きが一番儲かるからな
>>66 日本はアメリカよりもGDP比社会保障費の割合が少ない超自己責任国家なんですが
いつまで弱者見捨ててんのこの国
>>66 GDP比における日本の社会保障費は海外と比べても別に高くないんで
>>69 けどソフトウェア人材てほぼIT土方っていう非正規奴隷でしょ
儲からないから「優秀な人材」はソフトウェア分野に行かない
実際に日本発のソフトウェア技術なんてほとんどない
日本はソフトウェア後進国
トヨタ自身が話してた通りHVはEVまでのつなぎの技術
将来はEVが主流になるのは既定路線で否定もクソもないんだよ
ただトヨタ自身も目先の利益に囚われEV開発で出遅れ半ば周回遅れになりつつある
これは完全に経営責任で将来的には叩かれるだろうな
ともあれ自動車が終わったらいよいよ日本は売るものがなくなる
無論アニメ産業なんて話にもならず軍事産業なんて論外レベルの高コスト挙句に品質も怪しい
本当に絶望の国だよね
日本の自動車業界なんて宗教団体と同じでクソだから潰れた方がいいわ
>>74 evは無理でしょ
電池の革新が起きない限り資源不足のジリ貧が見えてる
内燃なら効率とか一切考えなければ18世紀の技術でも作れるわけで
仕事の中心になる部課長が冷笑系ネトウヨさんでは組織が上手く回らないでしょう
なぜか?
・新しい価値を創造する力が弱い
・産業や社会構造を変革する力がない
背景となる日本の特性
・現場でのカイゼンは得意
・既存の制度や仕組みを壊して刷新するのは不得意
・挑戦者が生まれにくい社会風土
なぜ挑戦者が生まれにくいか?
・失敗を許する考えや制度が弱い
・出る杭を打ちにいく精神性
>>77 資源不足と18世紀の技術で作れることの関係性がわからんけど。
電池も効率無視したら18世紀の技術で作れるんでは?そこで効率を無視する意味がわからん。
>>77 >>74 中国でのEVの開発・生産がどこまで伸びるかが今後の試金石だろな
もうハンドルのない車が走り回ってるのにバカとしか言いようがない
>>79 スケールメリットが発揮しにくいかも
日本の国内市場が小さいため
特に電池
なのでCATLやらと組んでるけど
あと固体電池が低価格帯に落とせるかどうか
EVに関してはまさに中国が現状の技術で十分商業ベースに乗るレベルに達してる
日本で実感できないのは単にインフラ整備等がアホみたいに遅れてるからなんだわ
それは無能な行政の責任だわな
何しろ未だにFDDとFAX使ってるレベルだし周回遅れどころじゃなく前世代の遺物レベルだわ
>>62 素材はAIを使って見つける時代に突入したのでAI人材がいない日本は負け確
マテリアルズ・インフォマティクスで検索
中国は そもそも グローバル レベルで発電価格を安くして 充電器 急速充電器も用意してるから もはや ガソリン車より EV の方がはるかに上になってる
ガソリン車 乗る 意味が全くない
100歩譲って日本の自動車が生き残る道は中国メーカーからプラットホーム輸入してボディーだけ作って乗せて売る
それくらいだよね
あくまで現状維持
いままでの既得権システムを何が何でも守るという
利権としがらみの日本の典型だから
ガソリン車と原発と一蓮托生を選択したのに今更足掻いても往生際悪すぎるんよ
ガソリン車で続けるにしても自動運転や
ロボットによる全自動給油のガソリンスタンドと未来を見せないと
AppleだってSAMSUNGのディスプレー使ってるでしょ?
別に中国メーカーのプラットホーム使うのはいいんだよ
商売ってそういうもんよ
ガソリン車とか砂が多い中東とサハラ周辺のアフリカ以外に需要がなくなる
そこらにはランクル需要がある
あとは極地ぐらい
ジャパンランドは規制だらけ
ライドシェアも未だにないし、既得権益のタクシーは世界1ダントツで高い(購買力で比較すると)
半導体手放した時点で終わった
飼い主のアメリカから敵視されたら繁栄する方法なんてないんだよ
政府がit潰し必死
検索エンジン戦争では著作権持ち出して停滞してgoogle にまけたし
>>96 最近は生成AIを著作権で潰そうとしてる
政府自体はAI推進だが、足を引っ張るゴミが多すぎ
そらトランプが日本車を潰すためにイラン戦争を起こしたからだよ
なんのためにやってると思ってるんだか
彼の頭のなかは「同盟国が真の敵」なんだから
>>95 早くアメリカから離れないといけなかった
少なくとも第1次トランプ政権のときに
あれが分水嶺だろう
アベガー
円安ホクホクとか言いながらもう売るもん大したないからな
単なる売春婦の産地
おのだの動画見たらアメリカはテスラの自動タクシーが実用化されてんだな
もう日本は周回遅れっすわ
イラン絶命でいよいよ化石燃料が詰みそうなのにアホかと
本当に経営破綻するぞ
ネオリベ蔓延ってるの放置したのが悪手だったな
汗を流すのは負け組
真の勝ち組は働かずして稼ぐ
ネオリベと言うこと真に受けてたら社会がこういう図式になっちゃった
家電も車を作ってるのは経営者でも株主でもないんだよなぁ
自民と自民補完勢力を支持するヤカラが国民の大半な時点で没落し続けるよ
間違いなく
>>105 金を働かせたほうが儲かるのが資本主義だからね
しゃーなし
保護しすぎると腐るってのはあるんちゃう
まぁ自動車自体がイノベーションのジレンマ起こりやすいのかもしれんけど
>>38 ゲームは過去の名作擦るのが多くなってきたな
>>108 アメリカの上場企業のCEOは社員の平均年収の200年分を1年稼いでる
>>108 金を動かすのは投資だけとは限らないんだよ
投資で楽に儲けるとかやってる間に衰退してるわけでさ
設備投資も人件費も無駄ってやってきてこのザマなわけでさ
金の動かし方を間違えたってのはあるかもしれん
電気自動車って主力とはいかなくても選択肢のひとつには扱われてたのになぜ?
とにかく判断が遅いできない
先を見る視点がなく目先の利益に囚われる
そのくせ謎のプライドだけはアホみたいに高い
全ての分野がそれで潰れてる
もう国民性なので無理だよね
>>108 明治以降ずっとそうだな
むしろ2000年あたりにそっちに転換できなかったのが敗因
>>112 そう言えば詰め込み教育は想像力をなくす自由な発想とか言ってゆとり教育やり始めたんだよな
最近むしろ個性よりテンプレ化が著しくなってるように感じる
昭和の頃のほうが自由な発想があった気がするのは懐古厨だからかもしれんが
>>80 日本の場合は国民性が異常すぎんだよな
日本人の国民性がどうしよーもない
>>114 近年の日本は外貨をいじるのがメインになって国内が衰退したからな
まあ人件費の観点で仕方がないわけで
加工貿易が成り立つのは短い間だけなのさ
公害が起きるから規制クリアのために費用がかさむ
資本は必ず規制のない糞国家を目指すのだよ
>>123 では日本発の新しいソフトウェア技術を教えて
>>123 今はもっと酷いよな
COCOAなんてその典型よ
>>115 マジでインバウンドおまんこしかないでしょ
国で風俗嬢管理した方がいいよ
>>120 新世代のいいものってあまり出てこないよね
>>127 まあそれはそう
売春婦管理はしたほうがいい
競争から逃げて中抜きばかりやってたらそりゃ落ちぶれて当然
>>120 詰め込み教育すると世の中を広く知ることができる、それが新しい発想や世間の需要をみる能力になる
ネットの書き込みをみると義務教育すらあわしいレベルのやつらがたくさんいるけど、カルトや詐欺や闇バイトに騙されてやすい。
マスコミや役所と言った比較的信用できる所の情報は一切無視してとんでもないことになる
>>80 そもそも起業で連帯保証人とかやってるのジャップとそれを真似したコレラだけだからな
どうして内需オワコンのくせに世界的潮流であるEVスルーしたんだろう🤔
落ちぶれるの猿でも分かるやんW🙈
>>129 日本落ちぶれすぎでは?
たちんぼなんて昭和で終わったはずの昔の言葉だったのにまた最近よく聴くよな
自動運転、ソフトウェア、エコシステム、UX•UIの競争の時代に来ている一方でワンマン会長が乗り味をじっくりテイスティング
そりゃ負けますよ🤭
ソフトウェア技術なんかは平成の頃の方が全然先進的だったよ
X68000なんて独自のGUI乗せてたくらいだしな
アプリにしたってジャストシステムが先走ってたし
それが今はなんだよCOCOAかよ🤣
>>116 中国の人件費のダンピングに勝てないし蓄電池の技術的にも負けてた
そして謎のカルトがひたすら再生エネルギーを攻撃していたしな
個人的にはカルトの反再エネがなければもう少し抵抗できたと思うが
トランプのイラン戦争でのガソリン車攻撃ですべて破綻したと思うね
あいつはアホだけどブレーンは同盟国潰しに本気だから
トランプとキンペーは日本の自動車産業を潰すつもりだ
ライドシェアすら参入できないゴミ国家
ロサンゼルスでライドシェア乗ったら日本の半分の値段だったんだが?
平均年収1200万のくせに日本の半額以下って考えると日本のタクシー高すぎんだろ
>>127 資源の無い国はどちらかを売るしかない
・知恵
・身体
知恵が衰えた日本には売春婦しか売るものが無くなってる
もし日本がEVが主流になっていたらイラン戦争下でも経済的にも政治的にも選択肢があったわけよ
EVに後ろ向きだったのは
ガソリンじゃないと系列の下請けを守れないからってのはよく言われることだけど
まあその辺が良くも悪くも日本らしくはあるかな
GDP第2位だった時期がそこそこあった割には起業家が育たなかったのは気になるよね
現状維持にこだわり未来を見ないクルマメーカー
それに同調してEVを叩きまくるネトウヨ
↓
クルマメーカー没落
レクサスが上海で輸出用作るんだろ?
ダークファクトリー使わせてもらえるから日本大逆転待ったなしだろ
捲られかけてる東南アジアやオーストラリアを捲くり返せる
車やバイクは人馬一体みたいに走らすのが楽しい訳じゃん
それすら放棄するつまらない世界で生きたいのか?
くっだらね~なw
>>149 実際は下請けをイジメまくってるという事実…
>>149 破綻したら終わりなのにアホかよと
経営判断の間違いミス責任取れですわ
EV、電気自動車は環境のためでは無く、
戦争に備えて開発された。
EVはガソリン車より安くて低性能ではないから
破壊的イノベーションの条件は満たしていないよ
>>142 他は対立していようがその目的だけは共有できそうだな
>>154 それだと、トヨタは儲かっても、日本に利益が無いよ
>>158 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアッッッッップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>155 運転を目的とする人は少ないよ
大多数のマジョリティは車を移動手段と捉えてる
>>161 いよいよ石油ショックが来そうなんだが
イノベーション以前の問題だよ
50、60年代は起業家や自営業がゴロゴロいたのに
70年代から優秀な人間が大企業へ就職する志向が高まったのが
結局は良くなかったのかな
>>140 太陽光が潰れたのと同じかな?
需要があると石油の値段あげて、必要不可欠なシリコンの値段もあがるからなかなか普及しないと20世紀末に言われていた
謎の集団もそこから?
あと、今年の戦争で、結果的に新しい買い付け先から質はあまりよくない石油調達することになったけど
あれも狙いの一つでは?
>>170 大企業はたくさんの天下りを受け入れて、弱くなってもゾンビ企業として生き残るようになった
産業が腐った
>>169 石油が枯渇したら火力発電も動かないし
一般経済全体が動かないからEVどうこうの話しちゃうやろな
現状維持にこだわり未来を見ない原子力村
それに同調して再エネを叩きまくるネトウヨ
↓
日本没落
>>163 君は精神的に進化してるけど
進化出来てない人類だらけが
この地球人よ
中国って工場労働者のダンピングだけじゃなくて
理系の大卒が毎年500万人発生するから
エンジニアバトルでも強いんだよね
BYDの設計開発ラインなんてエンジニアが交代制で24時間稼働だぜ
>>167 じゃあ車もバイクも一般人に販売しない様にするだろ
>>148 そうなったら困る人がいるからね
普段なら見向きもされない品質の石油を日本に売り付けることができたあの老人たちとか
ネトウヨは絶対そいつらの悪口はいわないであさっての方向叩いてるけど
>>173 だから中国なんかは原発太陽光その他再生可能エネルギーでリスクヘッジしてるだろ
日本にしたって自動車分の膨大な燃料を発電や産業に回せるんだよ
>>178 経済的な利便性だけで仕方なく運転してる人は多い
サンフランシスコで自動運転タクシーを乗ったがああいうのがインフラ化したら車なんて捨てる人が多いと思うよ
>>177 ダンシングとかいう割に、子供の教育や墓参り系行事には派手に使ってるよな
>>171 トランプ支持してるカルトが反再エネも兼ねてるんじゃないかな
トランプは気候変動はまやかし、一時的という主義主張だからね
>>180 再生可能エネルギーで電気はあります
EVも動きます
でもナフサはありません、溶剤もありませんじゃ社会動かないだろ
中国の年間労働時間は2400時間超えで世界1だからね
8億人の年間平均労働時間が2400時間ってもう相当アホなことになってるわ
>>174 アメリカや台湾のスパイが日本の誤りの原因なので
そこを取り除けないようなスパイ防止法を施行したところで日本は破滅する
>>178 運転自体をめんどくさいと思う人は一定数いる
バスがないから仕方なく車運転するという人は案外多い
今の車は車の形した家電だからね
そんで日本人はいつも過去の栄光にあぐらをかいて出遅れる馬鹿な民族だし
アホボンボンがガソリン車でレースだのなんだのやってる隙に世界はEV加速してたんだな
>>187 日本の場合、そいつらは絶対つかまえないで
何も関係ない人を冤罪でつかまえてそう
なんせ検察がセクハラ一つまともに解決できないし、警察官は不祥事多いし、政治家はあの調子
反対意見が出て当然
>>185 限られた燃料を有効活用するにはそもそもの使用量を抑制すれべきでしょ?
自動車がEVで余剰が出るならナフサでも何でも活用できるでしょ?
何言ってるんだ
日本の自動車産業はソフトウェア開発も多重請負構造だからね
テスラやBYDは内製化が基本だから機動性が違う
多重請負構造でコスト圧縮した経営の最適化が
欧米の自動車会社を食ったが
今度はそれが足かせになるフェイズが回ってきた
大企業あるある
>>186 かと言ってジャップは全然働いてないのもどーかと…
>>191 もうテスラや中国メーカーの背中は見えなくなっちゃった…
ホンダ、日産がシステム開発で共同開発するって発表したから
自分らの弱み自体はわかってるんだよな
基本的には優秀な集団だから
>>192 三笠宮がすでに何十年もまえに明らかにしている
偽りを述べるものが愛国者と称えられ…
そういうことだよ
そこがわーくには変わってない
>>196 中国人はドイツ人の2倍年間に働いてる
ジャップは労働時間は世界平均だけど長期休暇が取れないからクソ
>>202 トランプが加速させた
恐らく日本車を滅ぼすために
>>199 検察は韓国にも劣ってるからな
韓国はそこは偉いよ
近い将来は道路に電極を敷いて走りながら
充電できるようになるけどどうする?
>>184 そうだろうな
気候変動はまやかしも、単に懐古厨で頭が古いのが、既存産業の影響で言っているのかで違うよな
これだけ夏が暑くなって困ってるのにグレタさんがまだ叩かれてるのも何か狙いがありそう
優秀な人間が長時間労働したらそりゃ成果出るよな
今の日本人は優秀?と疑問符がつく人々がワークライフバランスを求めてしまったな
いやそれも一昔前で今はFIREか
>>207 まあ日本は無理だろうね
そんなに電気が余っていない
カルトが再エネ攻撃してるからね
>>200 皮肉な話でEVで先行していた日産が今一番生き残る芽があると思う
ゴーンの経営判断は正しかった
>>170 昔はいろんな物、サービスの供給が足りてなくて起業しやすかったのはあると思う
現代の生活に些細な改良で解決できる不満がほとんど無いもの
>>204 制度の問題はあるが、中国や台湾でも長期休暇なんか春節の時ぐらいしかないし。
確か日本は1600時間ぐらいで台湾が1900時間ぐらいだろ?
そんな事やってたらサクッと抜かれてしまい、AIボーナスあるにせよGDP+10%とか頭おかしい成長しとるし
まず日本は1800時間ぐらい働かないと
>>208 グレタ叩いてるのもまあカルトが中心だろうね
単に生意気な若い女だからっていうマッチョイズムもかなりあるだろうけど
>>170 中国以外にも海外は個人店ってめちゃくちゃ多いよな
しかも全然税金かからない。(もちろんちゃんとした理由はある)
日本で個人店やっても税金で死ぬ
>>211 日産はあかん
金がなくてEVにまで手がまわらない
意外なことにトヨタがEVで巻き返している
欧州、東南アジア、EUで健闘中
クールジャパンの新たな目標を設定!→33年までにコンテンツ輸出額20兆円!(車並み)
クールジャパンは失敗だった!反省してるから廃止ね!→新たなプロジェクトで33年までにコンテンツ輸出額20兆円!(車並み)
アメが酷すぎるから陰に隠れてるとはいえ
追い詰められて看板付け替えただけなのが伝統芸になってるキチガイ国家
太陽光パネルを親のカタキのごとく叩いてるやつが少し前にやたらいたけど奴らは何者だったんだろうな
もちろん大多数は扇動されたバカなネトウヨなんだろうけど
>>214 単に生意気なだけならすぐ忘れられてると思う
有名とはいえ相手は子供だしな
都合が悪いんだろな
カルトウヨは自動車メーカーが失墜して喜んでるだろうな
>>26 日本のような狭隘粗悪な道路事情では
完全自動運転なんざ百年経っても無理無理
>>199 昔からそうかも
三権分立できてないから
>>219 まさに中国メーカーから部品買ってなんならOEMすらある
だがEV技術に関しては日本では日産が先行してるよ
だからホンダがより戻したれ
>>221 自民子飼いのカルトウヨか原子力村が雇った兵隊か
>>213 そんな必要はない
欧州は日本より数百時間労働時間少ないが、
日本より経済成長してる
>>106 じゃあ共産で日本が復活するか?
LGBTがー外国人の人権がーやってる段階で能力なし
結局、野党は単なる自民のアンチテーゼだから寄生主死んだら一緒に死ぬだけ
>>231 復活する
少なくとも没落スピードは抑えられる
車とは単なる「移動手段」ではなく、乗る人に「感動」を与えるもの
取り残された原因はコレかなw
>>229 それはヨーロッパだからだろ
アジアはとにかくひたすら働くしかないんだよ
台湾とかごく普通の一般人は月4休みがデフォで月給15万円〜20万円だ
トヨタが水素社会とか息巻いて10年くらい無駄にしてアメリカで訴訟沙汰になってレクサスを中国製にするとは20年前は誰も想像できなかっただろ
日産のe-Powerって動力とは無関係の
発電専用ガソリンエンジンを積んで
バッテリーを充電しながら電気
モーターオンリーで走るんだけどどう思う?
そりゃさ、ユダヤにポチしてる
在日が仕切ってるからだろw
バカなのかw
バカだからかw
>>50 ちうかアニメも追いついてきた
パヤオみたいな超有名作家はいないかもしれんが
普通車からダサい中身スカスカの軽(笑)
普通の人からダサい中身も頭もスカスカのクソウヨ(笑)
落ちぶれてんなあ(笑)
>>236 LSは今後EVにするらしいが、これ半分日本市場入りません宣言だろ
>>236 水素は完全な経営判断ミス
700万したミライが100万で投げ売りされてるのは本当に草
>>229 あれ、かなりあやしいと思う
例えば労働生産性第一位のルクセンブルクは大きな貧民街がある、ルクセンブルク人が住んでいる
欧州が豊かなら極右も台頭しないし、諸々の社会問題もないはず
本当は成り立ってないのでは?
細かい事はいいんだよ
ユダヤアメリカに支配され
在日を使って支配してたが
在日がバカ過ぎたんだよ
>>234 SFC出のコンサルにでも騙されたんかな
バッテリー劣化して高額で交換しないいといけないのにバカなのかね
>>239 EVを自社ベースの技術で商業ラインに乗せた日産は日本メーカーで唯一なんだよ
そしてEVはソフトウェア技術が肝でこれは積み重ねが必要なんだわ
>>245 どこも中流〜上辺だけでしょ
台湾も馬鹿ほど成長してるけど、一般人は月4にち休みで給料は安いし。
そして馬鹿ほど不動産は高くて買えないから出生率0.6%w
GDPは+10%とキチガイ成長してても実態はコレ
>>239 別にただのシリーズハイブリッドだし街乗り中心なら悪くない
街乗りメインならそれこそピュアEVでもいいけど自宅に充電設備がないならガソリンのほうが調達が楽ではある
エロを完全解禁すればいい🥺
大手はヘンタイコンテンツに参入してない
ガチったらどうなるのか気になる😀
>>228 太陽光よりも原子力とかいう論調があったけどどちらも両立し得るからこの発想は本質的にズレてるのよな
つーか両立させないと国産AIとか開発する以前の問題だわ
>>249 オイルショックきたらそもそもガソリン車はろくに走れなくなるぞ
ホルムズも紅海も絶望的なんだよ
これからの日本の車産業は中国産のすごい車に日の丸シール貼って売りさばくことやね😀
統一教会さん
ジャップの自動車産業をオワコンにしてくれてありがとう😊
>>258 アンチ乙わーくにはもう中国産のすごいバスではなく中国産の中でも最底辺の謎の4流メーカーのバスを国産シール貼って売ったから
>>258 ドイツメーカーはもう中国メーカーのプラットホーム使ってそうしてる
>>260 アジアだと韓国EVけっこう見る。
ガソリン車含めると少ないけど。
>>259 陰謀論と言うより支配者層のシナリオどうりに進んでるじゃん
それすら気付かないのか
>>256 両立するんだが、日本人はアホなので日本だけ両立できないんだわ…
福一事故対応に必要な費用は23.4兆円だが、その周辺事項諸々を入れたら100兆円の損害額と言われている
おまんこで外資稼ぐしかないな
公営風俗作って16歳以上解禁で全世界のロリコンが集結するだろ
>>265 老人の社会保障費一年分くらいだね100兆円って
原発事故より福祉のほうがシンドイという事実は
左翼にとっての手詰まりですね
日本車の職人技とかすり合わせが凄いとか訳のわからん事言ってたけど観念したか
>>267 公営は難しいだろうけど、中国なら14歳から合法だから勝てない
>>268 シャオミだが、数億円のスーパーカーも完売、3000万円ぐらいのEVも展開してるぞ
欠点はハーモニーOSスマホないと不便って事ぐらいか
>>269 まったく関係ないものを比較しても無意味
>>257 さすがにトヨタにそれ予測しろってのは無理だろうよ
>>119 2000年頃に金融立国に転換しようとしてネットバブル崩壊で完敗したのをもう忘れたのか
>>272 マジかよ渡米するわ
待ってろよロリコン!
>>275 どちらも税金でカバーされるんで無関係じゃないですよ
福祉のために毎年原発事故が起きている状態と言えるし
原発事故と同程度の金額だから原発事故は大したことないとも言えるだろうね
白人に振り回されるのを気づかなきゃ暗い無理矢理明るくした世を
生きるだけだな
家電 馬鹿みたいに使わない機能ばかり実装して価格高騰でユーザー離れ
車 国が安全性能を強制して軽自動車まで200万超えてしまい車離れ
ぜーんぶジャップの馬鹿が自爆してるんだよね
一方で韓国中国はいらない機能を削って市場ニーズに合致
ネトウヨは貧乏で口だけなので買えません
>>269 65歳以下と65歳以上とでは同じぐらいだよ
ただし65才以上になると女の医療費が男の2倍もかかっている
80才以上になると女が社会保障費を食い潰している
65才以上の婆さんを殺すだけですごーく削減出来る
>>279 それなりに中国語できないと辿り着けないぞ
14歳処女で4万〜5万円ぐらい
14歳っても年齢の数え方が日本と違うから日本の数え方だと13歳か。
電気代ケチって80兆損してたら世話ないわ。しかも日本の原発ぜんぜん安くない
戦前ジャップ!「エネルギー資源の乏しい日本はEV!」
https://i.imgur.com/Al5K1Fg.jpeg 90年代ジャップ「これからはEV!ドラえもんソーラーカー!」
https://i.imgur.com/SlUbE3n.jpeg 2000年代ジャップ「これからはEV!だがEVステーションも必要だからまずは水素やハイブリッドにしていく!」
現代ジャップ「欧州の規制?はあ?中国?はあ?日本はガソリンエンジンなんだよ!!!」
>>276 リスクヘッジできてなかった経営判断ミスだよ
そもそもの水素が完全な経営判断ミス
いったいどれほどの予算をドブに捨てたのやら
>>280 65才以上の婆さん殺すだけで医療費半分になるよ
せっかく欧州の熱波でエアコン需要があったのに中国メーカーに掻っ攫われたのは勿体なかったな
国内メーカーのシェア伸ばすチャンスだっだだろうに
60代70代が無能すぎた
異常な低レベル世代だった
>>289 ゆーてメイドインチャイナだから無理だろ…
女が長生きしすぎなんだよ
50才以上の女を安楽死させよう
日本の理系人材のレベルが低すぎるから仕方ない
まともな技術者が全然いない
>>290 その世代の貯金食い潰した穀潰しが笑わせるな
>>289 それどころか日本市場で日本企業がシェア減らしてんじゃん
中国製が優秀すぎる
>>280 原発事故損害金…不必要なもの
福祉…必要なもの
こう書かないと分からんか
>>294 研究費が足りないからな
50才以上の婆さんを殺せば50兆円の財源が出来る
>>295 60代70代は上の世代の貯金を食いつぶし、下の世代の芽が出ないように叩き潰しただけだった
この世代はまじで世界を舐めきっていた
自分たちが優秀だと自画自賛して新しい価値を生み出せず中抜きだけ
テスラのサイバーキャブ見るとジャップの遅れ具合がヤバすぎる
スポーツカー(笑)とかMT(爆笑)なんてバカが運転する人間魚雷だよ
走る喜び操る楽しさとやらに大金をかけるやつは絶滅危惧種、つーか危惧してないからはよ絶滅しろ
>>297 どっちも必要ない
どっちも必要
そういう可能性がすっぽ抜けてるのがおかしいよね
そもそも原発のある地域って産業がスカスカで
葬式もまともに出せなかったようなド田舎だからね
そこに都会のスーツ着た悪魔が原発銀座を建てたんだよ
そういうクソド田舎に同等の産業を君は提案できるの?
必要なのは原発事故を抑制する仕組みづくりだよ
>>289 中国メーカーのは工事も簡易的で爆売れしたんだっけか
その点で日本メーカーのは選ばれなかった
>>300 うちはもう死んてるから
これからの65才以上のババアを殺せば50兆円もの医療費削減できるんだぞ
男は慎ましいよ、すぐ死ぬしw
>>303 それは金持ちの道楽だからいいとして、一般人がガソリン車とか舐めてんだよ
>>298 よく貧乏ヒョガメンが社会保障を食い荒らすとか言うやつ居るけど独身ヒョガメンなんて払うだけ払って貰う前に死滅するから滅茶苦茶優良なんだよな
食い荒らしてるのは大して払いもせず平気で100まで生きる「女」
>>309 自動車の概念を変えたからな
日本は自動車というものに囚われているけど
>>302 その世代がファミコンもプレステも何なら液晶テレビもハイブリッドも開発したが何言ってるんだ
>>301 わざとやってるんだけどな
ID:MgBc+k3A0がババアなので当事者にさせてみた
65才以上は女の医療費が男の倍なのは本当
仲良くしても技術ちゅうちゅうされるし絶縁しても相手に本気出されるし闇の裏の底力で負けてますやん
中国車入れないようにしてるアメリカで細々やっていくしかない。いつ関税で意地悪されるからわからんけど
ジャップ上級が間違い続けてるからジャップランドが傾いたということがよく分かるエピソードではある
何かの間違いでガソリン車が世界的に爆売れる流れが来るといいですね(ʘᴗʘ✿)
>>289 ほんとだよな
中国の工場が育って中国の労働者が儲かって中国の企業が儲かる
>>310 「独身がフリーライドしている」というなら、既婚者の社会保障も独身の寿命後はゼロにすべきなんだよな
それが真の平等
参院選までに俺達立憲民主党支持者一人一人が
父さんのドローンとEVを無党派ジャップに自慢して
父さんのテクノロジーに心服させておかないとな
中国なんかタクシー呼んだら無人でそのまま自動決済で何の操作もいらない
勝てるわけがない
>>315 俺は生きようと思って無いから
65才になったら病院に頼らない
お前やれよ
>>312 その一個上の世代がいたからだろアホ
60代70代がメインになった2000年から今を見ろよバカ
ガチのゴミじゃねーか
>>322 自暴自棄はかまわないが他人を巻き込むな女々しいんだよ
老人福祉を削るのは優生思想ってのはそのとおりなんだけど
その老人福祉を維持するために若年層から搾取して
結婚や出産、進学、一戸建て購入を諦めさせるのも
迂回した優生思想だからね
君たちは自らに内在する悪行を甘く見積もりすぎだと思うよ
医療費を食い潰してる女が「老人ガー」をやってるとムカつくんだよね
その老人の医療費を食い潰してるのは性区分では女なんだけど
アリとキリギリスアリさんは一生懸命働いてキリギリスさんに搾り取られましたキリギリスさんは最初から最後までアリさんを絞って幸せに暮らしましたとさ
>>324 何無駄に生きようとしてんだよ
女みたいなやつだな
>>323 それぞれの世代の積み重ねが実を結んだ結果というならお前はそんな積み重ねという概念を否定している
だからお前は穀潰しなんだよ
60代70代は本当に自己保身だけの視野の狭いゴミ世代だった
下の世代を散々つぶして「起業家がいない」と言いだして本当にびっくり
いないのではなくて潰してきただろ
ボケてんじゃねーぞクソ世代
>>328 生きるつもりがないなら要らない消えていいよ
>>329 60代70代は若い頃に上の世代が悪いと吠えて偉そうなことを言い
下の世代をバカにして潰して氷河期を作り
結局メインの25年間で何も生み出せず日本を圧倒的に没落させた
これが現実だよ
自己保身のために下の世代を潰しただけじゃねーか
それを「世代の積み重ね」?それを破壊したのが60代70代だった
嫌儲は年金生活者や老人が幅をきかせすぎになったかな
この人たちの意見で気づきを得ることがないよね……
下の世代を潰してまで守ったのが日本の衰退
ちょっとした逸脱ですら、あれだけ下の世代を非難してきたのに
東京も外国人が10分の1になったらダンマリ
ダサいし信念がないしゴミ世代
それが60代70代
>>335 MUFGの方が稼いでるからもうトヨタいらんよ
>>328 女に相手にされない人生送ってきて拗らせちゃったんですね
お気の毒です
トヨタが死ぬと下請けもいっぱい死ぬからいつもの税金投入かな
>>336 何か作れよ無能ゴミクズ世代ども
文句しか言わんカス
>>336 何か作れよ無能ゴミクズ世代ども
文句しか言わんカス
>>341 60代70代のことな
中抜きチューチューの産業構造だけ作った
下の世代や新しい産業の芽を25年間かけて潰したゴミ世代
海外に売れるものもない、食糧もまともに作れないどころか、国民自体が輸入依存を望む始末
死に絶えるべきだろこの国の猿どもは
>>336 正確には70~100歳だぞ
やりたい放題で下の世代に押し付けたゴミ世代は
60代70代が日本史上最悪の世代なのは
口では世界に挑戦するようなことを言っていたのに
人生をかけて築いたのが国内権力と欧米に媚びるだけのチューチュー構造のシロアリになったこと
酷すぎる
調子に乗ってすぐサボる国民性と賞味期限切れてる有識者(笑)をいつまでも重用するのやめん限り衰退は止まらんでしょ
>>339 ラッコのネガキャン部隊投入だろ
ラッコの中古は買いたい
ソーラーあるし、オフグリッド生活がはかどる
>>345 明らかに60代にも責任がある
人口が多くて自己保身で変化せずに世界にあわせて変化しようとした50代以下を潰してきた
70代に媚びて下を潰した60代にも大きな原因がある
>>41 流行る流行らない以前にEVは早めに作らないとダメだったの
テスラのNACSみたいに規格取らないと今更作っても旨味ないのよ
>>96 戦前の国家総動員体制以来政府が何でも規制する国家体制が
大まかな形を保ったままここまで来たからな
しかも高度成長期は産業政策のお陰やと自画自賛しとるから改める気運がまったく盛り上がらんw
ちょっと前までトヨタ大勝利とか言ってたのに
結局電気の流れ止まらんのかよ…
氷河期世代が諸悪の根源
俺ら上の世代が責任持ってもっと叩いとくべきだった
2000年ころには
「なぜ日本の終身雇用がアメリカより優位なのか?」
「なぜ日本の産業はアメリカを打ち負かしたのか?」
と研究をやっていたからな
この世代が60代70代
何も見えていなかった
>>188 いやバスよりは車やろ
プライベートな空間の落ち着きは代えがたい
せやから自家用車の自動運転が要るんや
氷河期世代が現役世代の35年がまるまる失われた35年とかぶる
これだけで誰が犯人か分かりそうなもの
車は下請けに丸投げしてない方だったがソフトウェアは丸投げだから
因果応報
税金中抜きすれば楽して儲かるのに自動車作る必要あります?ww
>>172 今のゲーム業界がそうなりつつあるよな…
元気がいいのはカプコン任天堂だけ
スクエニセガコエテクは補助金もろうて延命に必死
売るのは過去の名作のリメイクばっかり
ジャップのAIを活用した(笑)・・・オンデマンドタクシー(爆笑)
はあ〜〜(クソデカため息)
中国やアメリカのロボタクシーやサイバーキャブを見てるとジャップやべえってなる
>>362 戦争を始めて下の兵士が減ったら
「兵士が減ったから戦争に負けている」という発想はいかにも低能ジャップでいいね
上の意向で死んだ日本人が悪かった
>>188 一定数か?今や多数派なんじゃね?
走る喜びMTバカでも渋滞はダルいんだろ?
10年くらい前にはもう他の国では実験やら起業に力を入れたりやってたんだよ
一方日本はコミュ力に力を入れていたw
そりゃこうなるってw
日本ではEVは無理だよ
家庭200Vではとても遅いし、配電のアンペア容量も低い
これはEV技術でなく、日本のインフラの問題
>>365 これからはこれだ!
っていうのを提案できなくなったよな
老衰していってる
>>372 ガラパゴス市場はどうしたら良いんだろな?
2000年の頃は「日本がすごい」をまだやってた
そこから氷河期末期がさらに悲惨で大学就職率も50%まで落ちてホリエモンショックのリーマンショックに突入した
2010年には「なぜ韓国は成長しているのか?」という研究部局が経産省に一瞬だけできた
でもまた「日本はなぜすごいのか?」をやりだした
その流れを25年間続けたのが60代70代
こんなのなんの意味もないよね
ランク上だからってベンツやBMWより
ヒュンダイやBYDの車が欲しいか?って話
研究しても儲からないからな
ブンブン言ってるだけのおっさん、あんまり寝てないだけのおっさんの方が稼いでるんやで
10年後20年後に日本車のシェアがどこかの市場で伸びてる未来を日本人の誰も想像できないんだよね
ある意味ここには対立すらない、みんなが没落を受け入れてる絶望の国だね😢
トヨタにぶっ込みすぎたせいで他メーカーが終わってトヨタもだんだん怪しくなってきてるのが今
大企業経営者に甘過ぎる日本のシステム自体を変えないと何も変わらんと思う
国内需要が
国外にも漏出
高齢化
免許返納
若年層の免許取得率
自動車所有率
そもそもが少子化
団塊ジュニア氷河期に比べ
半数しかいないのが
新卒
ASEANに
活路を見出すために脱出
しこたま内部留保を貯める
>>379 ベンツBMWよりBYD
中国ではそうなっている
中身のないブランドよりもテクノロージア
>>374 PS3期にラスレムとかバイナリードメインとか出して
挫折してから世界と品質で戦うのを諦めて国内向けに過去の名作のリメイクばかり売るようになったな
内容的にも新味がまったくないのがセガコエテクスクエニバンナムコナミなど東京の大手企業や
任天堂カプコンフロムだけやな新しい価値を足した新作を出してんのは
>>371 違うよ
他国で起業に力を入れたのは20年25年前
10年前は他国はそこまで力を入れるのをやめ始めていた時期だ
逆に10年前の2016年は日本も力を入れていた
「欧米追従は当たり前」と欧米追従を10年遅れでやってきたのが60代70代
これが致命的だった
すでに競争がついた状態で下請けやアプリ層で入っていく小作人になった
中国は電気代安いし車両にも補助金あったから経済的に有利 コスパじゃ勝てん
わーくにとは全然違う
>>212 国家体制は抑圧的やけどそれを跳ね返す意欲のある起業家がようさんおったな
しかし一部の成功例を残して大部分が国の恣意的な許認可権の運用によって潰されて
この国では挑戦したらあかんのやと人々が学んでからこの国の創造力は終わった
遠因としては
検査不正
型式 認証不正
吸収合併(話)
三菱→日産→ホンダ
生産停止
トヨタ-ダイハツ
HVを
imodeの二の舞にさせない
>>39 中東を引っ掻き回したトランプのおかげだからな
>>383 約二億円フェラーリルーチェ、即完売したんですが!
(カードを落としてしまったんですが!の声で)
ロボタクシーは不要な部分全部カット出来るからかなり安く作れる
あれをシャミオ辺りが真似したら自動運転車体価格200万とかで販売して来ても驚かない、勝てる訳ないよね😭
トヨタ自動車CM
「そうだ・・・免許とろう」
残価設定ローンで
車を買おう
>>391 60代70代の政権だから「普通」
これが25年間日本が衰退している原因
最後まで衰退させて逃げ切るつもり
本人たちは自分たちが優秀と思っているのも60代70代の特徴
>>290 80代もだろ笑
当時の企業の人事責任者で子供世代の氷河期叩き潰した
何か新しいことをするには霞が関に通わなあかんこの国家体制やけどな…
戦前に東京よりはるかに発展していた大阪を妬んだ東京のエリート層が作ったものなんやで
それが国家総動員体制や
戦後も基本的には国家体制が温存されて新興企業たちは許認可権の既存の大企業有利な運用に苦しめられたんやで
それでも東京の大手企業がアホ過ぎて大阪などの企業が勝てたけど今度はこれら勝者企業も官僚の指導によって無理矢理東京へ移させられたんや
HVにも
ガソリンに依存しない
純EVモードを搭載しないと
>>366 官僚が何でも規制するから
官僚の想像力が中国や米国企業に負けてるということ
1980年代後半、日本の半導体は世界シェア1位だった(過去形)
日本の自動車産業は
ぶっちゃけ
ガラパゴスな軽規格で
ギリギリ体裁を保ってる
>>398 80代が氷河期作ったのは初期だけだからな
それはある意味やるべきだった
酷いのは後期になってもずっとやっていたこと
15年も氷河期を作って末期には高学歴も就職できない状況を作ったのは60代70代
仕事も海外に外注してチューチューする産業構造にして「これからは上流をやる」といって現場がわからなくなったのも60代70代
ハンドリングがどうのこうの
吹け上がり、低速トルク、アクセルレスポンス云々
そんなものすべてがどうでも良くなる時代に入っている
俺は元々どうでも良かったけど
>>405 財務省が恣意的に軽自動車有利な環境を作ったから売れてるだけで
あんなんホンマは誰も乗りたないけどなw
>>401 文部科学省が「これからは理系」と言っていたな
60代70代の文系政権が中国を見て敗因を文系にしたらしい
本当に周回遅れの国
何も見えてない
敗因は文系ではなくてその思考をする60代70代だというのに
BYDの補助金
死に体な日産
サクラは破格の補助金
>>411 何を言うてるのか分からんが
世代の問題やのうて官僚が何でも規制する国家体制と
それによって肥え太った東京が悪い
愚民の国だからな
今だに自民党に入れるしそもそも投票に行かないんだから
愚民にあった貧乏生活に戻っているだけ
価格競争で新興が常に出てくるから
企業を新陳代謝させ続けないと勝てない
失われた30年で出てきたのユニクロぐらいじゃ
ジャップってサランラップとかそういうので世界一ってホルホルしてるんだもん 勝てるわけねえじゃんそんなで
ただしウォシュレットだけは評価する あれだけは世界に誇れる
日本特有のインフラによりグローバルモデルのEVでは使い勝手が悪い
逆に言うと日本市場からは世界戦略となるEVカーは生まれない
>>413 株主至上主義とは言いますけどね
日本では新しいことをしようとすると
株主の他に霞が関に通うて官僚たちと何度も議論せなあかんのですわ
日本メーカーが出すクソスマホ見てたら分かるよね
自動車もああなるんだなって
日本の主要産業は中抜きだから
自動車?時代遅れのジャップ製とか勘弁してよw
>>414 言っていることは同じだぞ
東京の官僚が現場で何が起きているのか全く知らないから成功した他国の真似をしようとして周回遅れの補助金体制と規制と教育で社会から活力が失われている
>>416 まさに今ゲーム業界で起きてるけど
斜陽企業に補助金やって延命させるからな
>>422 東京の官僚が頭良くなったら解決するとか思うてそう
官僚は何もせず引っ込んでるべきなんや
>>426 賢い官僚なら成功する
アホの官僚なら失敗する
官僚が引っ込むべき、というのは、現実の東京の官僚は机上の空論ばかりで賢くなることがない、という前提ならそのとおり
日本の自動車メーカーって
開発停止して守りに入ってるでしょ
やっぱりメーカー本社は頭いいよね
セニアカーやトゥクトゥクみたいなのを作ってるのが日本車メーカーにはお似合いだよ
EVを否定したら関連してSDVでも出遅れた
ここでSDVって書いているの一人だしね
軽ハイトワゴンが売れまくる効率厨だらけの国民なのに
無駄op満載でぼったくり事しか考えないディーラー
噛み合ってねんだわ
>>427 やっぱりw
新しいアイデアを考えるのは私たちの役目ではないと責任回避するのが賢い官僚じゃ!
民間の新しいことを始めようとする人たちは新幹線で東京に通うてこういう連中と何度も議論せなあかんのや
国家総動員体制以来のこの国の国家体制が邪魔なんじゃ
駆動制御 自動運転には絶対にモーターが欠かせない エンジンは終わったコンテンツ
周りのものでジャップ製品なんて全然ないわ もうジャップはおわりだよ
最近のジャップの技術に関する物言いは負け惜しみばっかりだよな
>>427 ここに出世でけへんかったから世を恨んどるだけで根本的な思考回路は支配階層と変わらんやつがおるぞ
官僚が何でも決めるのは問題ない、賢い官僚が少ないことが問題となw
EVに飛びついた欧州メーカーがボコボコにされてるの見るとEV移行しなかったのは延命という意味では正解だったかもしれん
勝つ未来は最初からなかったんだ
中国はちゃんと一発目の軽自動車にハイトワゴンのラッコを出して来てるのに
日産は出し惜しんでパタンドアのサクラ
三菱もパタンドアのアイミーブと商用のミニキャブミーブ
スズキとダイハツはやっと出したかと思ったらどちらも商用のキャリーとハイゼット
日本で一番売れてる軽自動車がハイトワゴンなのわかってるのに出さない馬鹿
家電スマホpc全部チャイナですw
車も中国のEv買いたいなあ
政府も中国でいいよ
なにをやるにも遅い
リスクばかりが問われる
結局やらない
👴「儂のウマウマを取り上げるなぁああ」
👴「そうじゃそうじゃ!」
👵「そうわよそうわよ!」
政治と同じで無能な世襲
だからといって世襲じゃなければ有能という訳ではない
どっかの総理大臣みたいにね
まあ台湾韓国含めてだな
ちょん兄は最近どうかと思うけど
>>382 儲かってる大企業の内部留保600兆円とかだから
何か危機あったら内部留保放出するとか言うけど国や国民に全く還元しないなら意味なし
>>439 トヨタはEV開発も進めてるしな
マルチパスウェイであってEVを捨てたわけやない
ハイブリッドは中国以外では好調やから却ってEV開発で巻き返すゆとりを持てたし実はトヨタは何も間違うてへん
「おおさか府すいた市えさか町2丁目12−30−1」の自宅から
在日朝鮮人の中国スパイが乗った残くれアルファード
5/26 6:43 日本人監視活動 及び
干してある下着の物色に ご出勤でーすwwwww
→
https://i.postimg.cc/SsFYGRLQ/zai-ri-chao-xian-renno-zhong-guosupai-ri-ben-guo-min-jian-shi-yuanto-jian-shi-yong-che-liang.jp 今日は 在日朝鮮人中国スパイ仲間の
ウメダ交通エサカ営業所のタクシー運ちゃんと一緒に 「おおさか府すいた市えさか町2丁目12−30−1」の自宅前に 明るい朝7時からヘッドライトピカピカつけたタクシー停車して キョロキョロ干してある下着漁りやw
上記の家の関係者 色黒イモ系デブスおばちゃん 日本人ストーカーする闇バイト中
→
https://i.postimg.cc/kgp70zRH/zai-ri-chao-xian-renno-chaobusu-wu-ji-hei-jiaogeobahan.png 日本国民監視員の在日朝鮮人中国スパイが 毎日おるで
(1)おおさか府吹田市江坂町2丁目14−13ぐらんでぃ〜る江坂Bの横の電柱の陰
(2)駐車場のタイムズ江坂町第5(おおさか府吹田市えさか町2丁目9)
毎日毎日今日もまた(笑)朝6〜8時、18〜24時頃 (1)(2)に毎日必ず車で物陰潜伏停車中 最近は黒のレクサス参戦
日本人監視及び下着鑑賞闇バイトで がっぽり闇バイト代ゲット所得税は無申告脱税
ほくほく裕福な在日北朝鮮人市民工作員の犯罪者(笑)
「ここで毎日何してんの?本町センチュリービルで通名を名乗ってる
闇バイト斡旋業の 加 藤 尚 子 の依頼?
それとも 8階の闇バイトスパイ 毛 利 友 美 ?
朝鮮人が日本政府の許可もなしに勝手に日本国民の監視活動なんかしちゃって、
闇バイト代いくらもらってんの?闇バイト代の所得税ちゃんと申告してんのか?」
と声かけるとお小遣いたんまりくれるかもwww 後つけてってもいいかもw
なお害日犯罪スパイストーカーにお小遣いもらった人が出た模様 あとに続け〜!!
小遣いくれる在日スパイ犯罪者の車 5/23の22:30に車で(2)におったで 行ってみ〜
★在日朝鮮人の中国スパイの日本人監視員
(おおさか府すいた市えさか町2丁目12−29−2)
くーろい車が止まってる♪お小遣いくれる車かな〜(笑)
→ https postimg.cc/T5gQS8Hc
>>391 自動車メーカー各社から多額の政治献金を貰ってるからね
総理大臣の政党支部にも奈良トヨタから多額の政治献金が渡ってるし
奈良トヨタの社長が高市早苗の後援会長だから
>>401 世界ではドローンなんてこれから開発加速して新しい産業にとか言ってるのに
安全な所でも速攻規制して飛ばすなバカ丸出し法律作ってるし
韓国台湾がAIブーム半導体でウハウハすぎて、なんでジャップはこのビッグウェーブに乗れなかったのかと…
日本人サラリーマンの30%が大企業に勤める
残りの70%は中小零細企業に勤める
↑格差2倍ですか?
失われた30年で答え出てる
その間働き盛りだった世代がいつまでも過去の栄光にしがみついてるからだよ
アメリカ親分にお膳立てされた成長だったのに自分たちの力と勘違いした爺どものせい
>>438 しょーもない煽りだな
官僚が衰退の原因でもあるから賢かったら衰退を止められたかもと思うのは当然だろ
>>448 外国人の株主に配当するためのものだぞ
日本国民のための日本企業ではない
それが60代70代の作り上げた日本社会だ
ジャストインタイムは他の何なら中小すら真似して取引先を苦しめる悪魔の方式
トヨタこう手のカイゼンを思いつくのは得意だよね
褒めてないぞ
>>454 その分、選択と集中を説いたコンサルが数億円の利益を得ただろ?🙄
コンサルのおかげであることを忘れんなよ
>>406 経営判断してたのは90年代00年代に60歳70歳の経営者層
そいつらが円高だからって簡単に中国韓国に最新技術売国して新卒就職切った
自民党仕切ってたクソ政治家層は当時の70~80歳がクソ
東京って街があれだけ人がいながら何も生みだしてないんだよな
マスコミ、出版、商社それにぶら下がる取次とか仲卸の類。全員下請けを安く買い叩いた分の利鞘や仲介料で儲けてるだけの中抜き
こんなんが首都の主力じゃいわば国内の富を奪い合ってるだけでそりゃコストは下がらないし外貨も増えていくわけがない
>>456 親分のドーピング切れた瞬間から転がり落ちるの笑っちゃうよな
>>455 純日本人だけなら30%もおらんはずだが
下請け関係者も入れたらでしょ
でも下請けも値下げ交渉で叩かれる
>>457 官僚は難しい筆記試験通ってんねんから官僚制度の想定してる勉強する力は身につけてる人らばかりじゃw
他の能力が要るとするならそれは国家総合職試験が測ってへん能力であるから制度の不備じゃw
官僚が現場から離れたところにおるのも制度がそうなってんねんから当たり前で現場のことが分からんのも制度の趣旨が原因じゃw
>>464 まあ工場作るには手狭だし
本社機能集中させて一番美味しいところをチューチューするスキームにしたから
EV開発はSDV開発だとわからない車大好きおじさん達がEVを否定して終わった日本のEV
>>463 90年代は最新技術を売国していなかった
最新技術をまわせる施設もインフラもなかった
氷河期終わるのと最新技術の売国は同じ時期
なぜならば会社にいた今の60代70代が無能すぎて何もできなかったからだ
>>453 官僚は市民が安全に暮らせる社会を守ってやってる慈悲深い親のつもりなんやw
自動車産業が怪しくなれば
この国もいよいよ終わりだな
>>453 中国でも遅ればせながら北京の規制強化されてるらしいけどそれでも他の地域は飛ばせるんだよな
なんで日本も東京だけにしなかったのか
>>467 今の官僚制度のそういったところを決めているのも官僚だからな
民間に変化しろと言いながら自分たちは変化しないで給与だけ増やしているゴミ
いくら日本国内向けにEVオワコン、やっぱ
ガソリン車と情報発信しても貧困になっていく
日本人が車買ってくれるわけではないからな
それに、中国が日本車買ってくれてたのに
中国ヘイトばかりしてアホなんじゃないかと
>>474 60代70代にとって高度経済成長期の日本が最高だった
俺の見る景色を変えんな、ということだよ
>>464 霞が関に通いやすい一番新しいことをやりやすい環境やのに
実際の東京の高学歴層は学閥の繋がりある人のおる企業からコンサルで金もろうたり
起業しても官僚から補助金もろてろくに新しい価値も生み出せずに赤字垂れ流しとるだけやからなw
>>468 製造業放棄してるのに東京一極集中で労働集約型を改めないのは本当に無駄だし矛盾してるし
まさにジャップランドの「なんでこんなこと続けてるの」の最たるものでジャップランド衰退の象徴だと思う
安倍も高市も高度経済成長期と同じことをすれば日本が成長する、というのを本当に信じている
だから「日本を取り戻す」といった表現になる
衰退しか知らない下の世代からすると違和感しかないけどな
>>475 官僚は役所におって陳情に対応したり民間企業を監視して規制するのが仕事なんやから
根本的に現場を知るとかする立場にないんじゃw
そもそも現場を知ってどうすんの?企業経営者の隣から指図すんのか?
邪魔やろw
最初から役人なんかならずに自分で起業したらええんちゃうのか?
それが無理ならせめて何もせずにのんびりしてればええのじゃ
>>474 自民党ジジイ「ドローンとかいう危険なもん飛ばすな。将来?ニッポンの産業?知らん。俺死んだ後のことなんかどうでもいいわ」
可能性は未知の分野のみ
でもジャップは遺伝子が発達障害だからなあ
>>476 しゃーない
中国ヘイトが選挙の得票に繋がるんだからそりゃ未来を考える必要ないジジババ政治家なら有権者の為に全力ヘイトだろ
>>225 下請けいじめて薄給社会の立役者で日本市場捨ててると思ってたけど日本市場に合わせてるんやな
未だにバブル引きずってるよな
四国に新幹線!っとか言ってて引くわ
>>486 現場を知って政府の都合に合わせて書類作業を民間にやらせるのがいかに足を引っ張っているかがわかれば構造化データを置いて簡単にやりとりできるようにするだろ
他国はもうかなり進んでいるし日本の官僚はそういうことをやらないからな
もう詰んでいる
ジャップのメスは売春婦にオスはオムツ交換の専門の介護士として東南アジアに輸出するしかない
大企業経営陣は発達障害で溢れております
今のトヨタの社長とかヤベえだろ
車好きだぞ鉄オタレベル
>>32 日本に住んでなきゃガチで楽しかっただろうな
五輪万博終わったら本気で話題が無くなったよなこの国
経済大国だの技術大国だの聞かなくなったよな。笑えよベジータ
AI使って仕事するけど
ホンマアメリカと中国ばかり
フリーなやつもあるけど金がどんどんアメリカに流れてくな
サーバーも使ったり購入模するけど組立は台湾なんだろ?
国内に金が流れない構造深刻よこれ
キャラクタービジネスで海外とか言うけど
たかが知れてるだろ
やっぱ従業員をたくさん国内で雇える産業育成行ったつけはデカい
発達障害大国か精神病大国がお似合いだよジャップ
オタクの質も悪い
2050年になれば核融合発電が実現できて水素作りまくれて燃料電池車も普及するからちょっと待ってて
>>498 韓国人だったらボーナス8000万円のメーカーが身近にあって嬉しいし
台湾だったら世界の根幹を押さえて誇りに思うし
中国は成長にワクワクしているだろうな
こんなスレでこんな会話していること自体が日本だけだろ
他国ですぐに反論が来るが日本はガチで虚業しかないからな
健常者が健常者に見えないんだよジャップくん
あんたら根本から間違ってるよ
早く天才と核ミサイルで滅亡してくださいね弱男ジャップくんwww
重工業で主要キーパーツをおさえとかないと、
造船とか今更言い出してるし
火力タービンどんどん輸出してほしい
メディアの責任
ドローン危険だ LINE危険だ SNS危険だ EV電気足りない 再生エネルギーは環境破壊 スマホよりガラケー 五輪万博リニア整備新幹線は日本必須
4Kテレビ税金で整備されたけど儲からないから放送しません
新規ブームに乗り遅れたのがメディアが危険デメリットを叫びまくったから
自動車海外で売れなくなったらほんとにやべえな、どうするんだろ
弱った人間を叩き続け、国が弱って国民全員否定され続けるフェーズに入りましたw
努力不足自己責任w終わったよ君等
>>465 もう回収フェーズ終わったからあとは鉄砲玉にしてポイされる悲しい運命🐶
国挙げてアニメ!ゲーム!観光!中抜き!を四半世紀も続けてりゃそうなるに決まってる
総理大臣が威信をかけたオリンピック自国開催でマリオになった国なめんなよ?
>>513 因果が逆
60代70代相手のテレビだからそうなる
60代70代がもともとそういう世代だったんだよ
テレビにその残り香があるだけ
氷河期を作ってぶっ叩いていた世代がどんなものだったか、下の世代もテレビで少しはわかるだろ
>>518 開会式でマリオをやめて利権優先した中抜き国をなめんなよ
安倍マリオ死ね死んでるわgジャップはいくら叩いても良い
弱ったときこそ叩きどころらしいからw
【朝鮮日報】韓国の昨年1人当たり国民総所得3万6963ドル、台湾・日本を下回る [6/10]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1781054250/ 糞チョンなんだいこれは?w
>>71 作ってるって言っても日本が作って売れてるのはリメイクばっかだからまさに斜陽産業よな
老人集団自決じゃなくて苦しみ与えて殺処分の国だなw
>>494 霞が関まで行かんと意見だけ伝えても官僚同士だけで議論して結局慎重に進めるべきとなって規制を温存するやろ
だから霞が関まで出向いて何回も議論するんや
四季があるから
・ 。
🌸∴。 *
・゚*。🌸・
・ *゚。 *
・ ゚*。・゚🌸。
🌸・。°*. ゚
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゚ *.。🌸。🌸 ・
* 🌸 。・゚*.。
* 🌸 ゚・。 * 。
・ ゚🌸 。
>>526 当たり前だろ
官僚にとって「よくわからない」と言って対面会議して「プロセスが大事」と言って記録を黒塗りにして「よくわからない」と言うのが仕事だから
大企業と同じだからどっちも給与増やせよな
>>474 全国一律規制によって公平な社会を作るというのが戦後官僚制の核心やからや
標準的な自治体、標準的な家庭、標準的な個人のモデルにすべての国民を均していくことで一億総中流社会を作ったというのが官僚の誇りになってるんやで
せやから東京だけドローン規制なんてでけへんねや
z来てから底抜けし出したからな。
氷河期以降すでに抜けてたと思われた底はさらに抜けるとは。
シンプルに仕事投げるだけで働いた気になっている人間が多すぎだからでは?
やるべきことをやってる中、高卒の方がまだ働いてるレベルであいつら生活保護より社会のお荷物だろ
>>513 メディアは官僚と繋がってるからな
あれもこれも危険という情報を流してるのは官僚が規制を強化する地ならしなんや
反日パヨク集団と馬鹿にされ蔑まれたケンモメンが予言した絶望の未来だからな
>>27 進学率は増したが
学力がどんどん低下して来ているらしい
軍用車メーカーとしては生き残るよ。
ハマーはただの標的だし、EVは充電車狙われたら終わる。
ハイブリッドか内燃だけか分からないけどランクルとハイエースだけで軍用車界のAK47みたいなシェアになれる。
>>529 何でお前が指摘する通りの無能の給料増やすんやw
お前もそのどっちかなんか?w
プログラムが全て英語だから
日本の文法が足かせになり英語が苦手な国民
そんな国民はプログラムを作れる基盤がない
>>532 氷河期は底抜けしたのではなくて出ると叩かれた
60代70代で底が抜けたのを氷河期が持ちこたえていたというのが正しい
現場が氷河期からゆとりZになって底が抜けた
俺らだって好きで反日パヨクをやってるわけではないからな
あらゆるものの製造が
西欧 → アメリカ → 日本 → 韓国台湾などの1980年代の中進国 → 中国など
自動車は様々な障壁もあり1980年代に韓国メーカーがアメリカなどに進出したが
その先に先進国に本格的に進出する事はなかった(既存メーカーの工場の逆輸入などはあっただろうが)
だが、ここに来て中国メーカーが先進国に進出してきた
>>500 1980年代前半頃はアメリカに次ぐ先進国
ITが落ちぶれたのは前記の理由ではないが
>>513 メディアが自分たちの意思だけでそんな内容にしてるとでも?ただのプロパガンダ装置やで
賢モメンの予言に外れナシ
> 15 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0156-MttD) 2023/06/03(土) 21:57:47.96 ID:qr2q8lXc0
> こいつが触ったものは全てMRJになる呪いがかけられてるんだよなあ
>
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000030941_640.jpg 韓国 半年ボーナス8000万メーカーすげー 給与爆増
台湾 半導体すげー 給与爆増
中国 AI・ハード全部すげー 給与爆増
日本 コンサルすげー リストラ・コストカットのために必要
日本にも盛り上がるネタがあればな
仮にの話だが先行者として中古出回りまくりだから過去車のEVコンバートキットとか作ったらいいんじゃねえの
環境に優しいとか言って
日本のGDPは虚業でだいぶかさましされてる
仕事を横に流すだけでマージンを取っても最終取引価格が増える
数値よりしょぼいのが日本で数値以上に強靭なのが中国
ドはドーナツのド
パはパヨクのパ
だからな
日本中がパヨクのレベルに落ちたらこの世の終わりだぞ
>>550 これマジ
痛感する
同じ物の価格が全く違う
>>550 🦦ちゃんどうなんやろ
YouTube見てるとお値段以上みたいな感じ
はよ10月ならんかな
中国車締め出してない市場やと中国車にシェア奪われまくりやね
>>550 その手の寄生虫まみれなのも国力衰退した原因の一つだよな
日本全国瓦礫の山に変えてやり直すくらいしないと駄目なんだろうよ
農業だけだよ
安泰で未来永劫不滅なのは
まあ乱開発でどんどん住宅地にしてるから、もうそれすらも無理かもな
>>550 今や日本やアメリカのデータの方が信用できないな
中国は実物を見せているし実際に市場は中国製で溢れているから疑いようがない
海こそないが農業をできるだけの河があり平坦で日本列島を防波堤にできる
三大文明が起こった地だから当然で資源もあり中東の要所を持つ国と親しい
会社の構造的な問題
時代や世界の潮流に乗らず我が道を行こうとする
>>561 飢饉が起きたら玉遊びなんかできたところで終わりだよ
>>562 国民がバカで移民大国でアメリカの奴隷だからだろ
>>406 しらけ世代とか新人類世代って絶対悪口いわれなくていきなりバブル世代を叩くからあれあやしいよな
戦前世代の悪口もいわないし
そもそも世代じゃなくて資本家とか権利者の話だからな
まあ、嘘というか宣伝工作だし、それをずっと信じてしまう氷河期はやっぱりバカだよな
バランスのいいHVでこのままいけると思ってたら、原油高でここ最近いっきにEVの波がきてる
>>542 今や中国の飲食チェーンが日本進出の時代だものな
しかもまあまあ美味しい
>>532 労働面でz世代は一番保守的な世代
年功序列が良いと答えるのが一番多い
中国とタッグで復活だよ
日系EVに中国の技術…トヨタはファーウェイのOS採用、ホンダはディープシークAIを導入
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20250427-OYT1T50142/
章男はガソリンくさいうるさい車が好きなのか?
あれはアホ向けのリップサービスだと思いたいがどうもそういう感じでもなさそう
GRとかいうアホ向け高単価製品で利益を上げて自動運転おなしゃす
>>572 親の大半が氷河期の世代なのに意外だな
年功序列を壊したくて小泉竹中を支持して、現役サラリーマンをばかにしてたに
嫌儲ですらネトウヨに流されてEVなんて絶対ムリとか言ってるからなあ
ジャップは終わりだよ
40過ぎると自分の若い頃になかった物を否定し出す
否定派が多数になり、変化を怖がりあらゆる分野で遅れる事になったのが日本
昨日ヤフコメでタッチパネルにまでケチつけてるのを見て絶望したよ
>>559 アメリカみたいに大規模農業じゃないと未来ないんだよな
ネット民は家電とか車みたいのにこだわるけど他にもいろいろ産業はあるだろ
>>550 中抜き派遣禁止されたらGDPの嵩増しめちゃくちゃ減りそう
>>578 わからない、やり方次第だよ
AIやロボットが出てくるから
うるさいエンジン音と臭い排気ガスを垂れ流すエンジン車にいつまでこだわってんだよ
AIに社内秘喰わせるジャップしかいないからじゃね?w
AVも中国に追い付かれてきてるな
さすがに街中に売春婦立ってないからそこだけはまだ勝ってる
>>550 自分がやってることを相手がやってると主張することで
さも自分はやってる人に反対する側の存在のように印象付ける手法
トランプもこの手口マネたんやろな
ハンドルを握る楽しみやガソリン臭いのが好きとかニーズを一切見てないからな
大企業が完全な越後屋なんだよな
政治家にカネをばら撒き自分に有利なルールを国内で作らせて競争を避け独占する
グローバル企業とか言う割にやってる事がな
お前らが何故か買わないだろうな
もっと努力して金稼いで買い支えてあげろよ
石原
東京オリンピックやろう、いいだす
コロナ直撃で無観客だった
NHKが『プロジェクトX』作り出した時点で怪しかった
「あの頃は良かった」モード全開だったしな
今や『ニッポンの底力』なんてクソ番組作っている始末…
WW2で言えばカミカゼ特別攻撃隊を編成した次元だよ
>>47 日本を破壊し円安なのに海外に出ていく
どんだけ売国奴なんだよw
>>71 なお1番デカい市場が馬鹿市のせいで消えた模様
ぶっちゃけどうでもいいよ
愛知県しか豊かになってないやろこの産業
>>34 「中国に住む日本人がゼロ」ってのはネトウヨの妄想で
すでに日本人が10万人住んでる
日本と違って審査が厳しく
4大卒で2年以上の実務経験ないと就労ビザは取れない
永住権は世界一ハードルが高く
中国在住の外国人から幻のグリーンカードと呼ばれてる
>>572 自分が年功序列の恩恵を受ける未来があると思ってるのが笑える
働く意味を否定され続けてるからな
投資なんて何も生み出して無いよ
おちぶれて早く自殺者3万こえてたときに戻ってほしい
こうなるリスク一切考えずに円安誘導でマスプロ製造業に全ツッパ
バカみたいな政策だったな、アベノミクス
補助金漬けで生かしているだけ、そりゃダメになるに決まってるわ
EVは家電なんだよ
EVの普及と共に終わるのは必然
愛知は丸ごと死の街みたいになると思う
そんなの働いている社員が無能だから以外の理由があるのかよ
消費こそ経済なんだから成長産業への投資はもう周回遅れに遅れを重ねてる兵器AI半導体ではなく移民にすべき
>>598 極右の理想の国は日本じゃなくてこっちなのに何故かそうは言わんよなw
「全個体電池がもうすぐもうすぐできるうう」
「次世代電池がもうすぐもうすぐできるうう」
これなんだったん?やっぱ補助金詐欺だったのか?
>>610 中国企業に勝つためになんかやるって言えば高市がいくらでも金を出してくれるからな
フォルクスワーゲンは一部の工場をミサイル工場に転換してるようだが
こっちもそうなるメーカーが出てくるのかね
>>612 日産の追浜工場はアメリカの企業が兵器工場にするって話だな
だから10年前にこうなるよって指摘したけどねw
家電が負けて
携帯(スマホ)が負けて
自動車も負けて
だから10年前にまだ日本が圧倒的優位で企業に体力がまだある自動車は
さっさとEV車を100万円で販売しても利益が出せるように製造ライン徹底的に効率化させとけと
エロアンドロイドも人工子宮も人工太陽も中国に先越されて日本は何で社会貢献すれば良いのさ
仕方がない
理屈抜は後付けでなんとかなるはず!
の正常性バイアスで突き進みこの状況はもはや伝統芸
第二次大戦もやったら負けるよ?のデータは出ていたにも関わらず
日本人ですら日本車が世界のどこかでシェアを伸ばす未来なんて来ないと分かってるからな
死を待ってるだけ
>>231 業界ごとハロワ行きの中抜き業者さんと政治家さんがそのまま潰れりゃうまく行くよ
電気とガソリン車を一緒にすんじゃねーよ
ガソリン車なら日本一強
混ぜるのがそもそもおかしい
モバイルバッテリーと同じでチャンコロのクルマなんて5年も持たないだろ?
自動車産業がないオーストラリアでEVが伸びてるってのが全てだと思うわ
日本は自国メーカーってアドバンテージがあるから日本車を選ぶけど全部外車の国なら日本車が選ばれなくなってる
>>625 それがもうビジネス的にあたまわるい反論
次々買い替えさせたいんだから5年なんて良心的すぎる
ぼくは20ねんのるんだいとかメーカーからしたらカス未満のゴミ
客ですらない
>>627 使い捨て前提の構造なんてスマホでも問題になり始めてるのに、車でそのビジネスモデルを踏襲してもEU辺りに莫大な罰金とられて終わるだけだと思うわ。
>>572 年功序列は無理やろ、初任給こんな上げちゃったし
株高のみで成果を判断することに走りすぎて採算部門をっちゃったり
製品開発も辞めたり投げ売りしたりした結果だから
車に関しては高市がとどめを刺した
君たちは常敗ケンモメンで僕は価値続けてきたけど
こればっかりは君たちが勝てるかもな
つまりトヨタですら中国EVの拡大に押されるであろう
>>628 ほんこれ
コイツ
>>627 は境界知能と言うか大バカ過ぎにも程があるね
家庭用コンセントで充電できるようになったら車も終わるな
おまえら「EVなんか流行らないよ😏」
おまえら「自動運転なんか無理だよ😏」
おまえら中国共産党並みに逆張りだよな
>>610 結局全固体電池や次世代電池のコストが割高なんで今ある技術で安全性を高めて大容量化したほうが安くて作りやすいっていうね
中国と資本提携するからだぞ
全部の機密情報が盗まれてコピーされて終わるよってあれほど警告されたのに
車メーカーは中国市場欲しさに大切な物を失ったな
>>644 中国の拠点にも技術指導してるが問題ないよ
グローバル企業に国籍はない
>>30 そしてその後の円高でトヨタまでヤバくなったんだよな
>>610 唐突に中日新聞の1面記事になる時点で
これはマジでヤバイのかもと思ったわ
ジャップがどうしようもなく衰退してるな
ありがとう自民党
>>644 EVで中国に盗まれるようなもん何もねえだろジャップランドは
>>620 エロコンテンツ
国民性の問題もあり中国の百歩先をいっている
何故大失敗と認めて廃止決定したクールなんちゃらを
非難轟々重々承知で実質継続するのか
車一本足打法を延々やり続けた結果がコレで他になんもないから
ガソリン車なら買ってるって事は単に時代の流れを読み間違えてEV投資遅過ぎただけでは?
>>654 パソナと電通と吉本興業に金を流せば選挙に勝てるので
>>231 LGBTは少数派連帯のためにやらなきゃならないし外国人の人権を守るのは相互主義から言えば当たり前
日本政府は日本人の命を絶対に守る責務があるのだから、外国でのトラブルを考えれば相手政府との関係を良好に保つことも仕事の内
つまり野党は普通のことを言っているだけ
ネトウヨは脳みそがないからカルトに騙されて死んでいくあわれな子羊
こいつ自身はカルトの宣教師
意図してるかどうかにかかわらず
>>98,354
利権で地方潰してきたトンキンがいつもの調子でトンキン利権守ったら落ちぶれていくの心地よい
もっと滅べトンキンのゴミのためにwww
原発輸出!
燃料電池車!
MRJ!
皆失敗しちゃったね
そして一番ヤバい失策だったのは異次元の金融緩和
日本が没落する最大の原因になるやろうね
ドル換算で数兆ドル相当の資産が日本から消える
>>651 トヨタの奥田をはじめとして、日本の自動車業界が自民党にすり寄るようになったのが終わりの始まりな感じがする
選択と集中の結果なんだが?経営学の基礎ですよ
一番儲かるのが中抜きなんだからさ
モノづくりなんて儲からない事はやめるべきだよね~☺
>>644 技術や機密が盗まれた、って表現はアホらしい考え方だと思うぞ
日本の中小企業が中国に進出、日本では社員30人、中国では社員600人、なんて事例が出てくる
何が起きたかというと中国に製造技術ノウハウの全てを移転したということ
これは盗んだわけでもなんでもない
企業がやってきたから自然技術が中国に移ったという構図
>>657 LGBTなんて変態のさばらせても何の得にもならんだろ、バカ?
安倍の頃からジャップ政府は将来インバウンドで飯食う気満々で法整備してきただろ
そしてそれを支持したのは他ならぬジャップ国民
今になって政府が悪い中国が悪いは通用しない
起きるべくして起きた衰退だよ
>>665 お前みたいなゴミの方がいらないから消えていいぞ
>>667 あ、この人差別してるよ
怖いなあw
そういうことだからリベラルはダメなんだぞ
欧米の猿真似でLGBTの権利なんか主張してどーすんだ?
文化も社会もまるで誓うだろ
日本じゃあんな連中ただの変質者だ
そんなのの権利を主張されても日本じゃ害しかない
せっかく議席増やしても夫婦別姓にLGBTしか言わなかったことが立憲消滅の最大の原因だよ
一般人になんのメリットもないやん
アタマ大丈夫?w
ジャップリベラル
→LGBTの権利!
現実
公共プールやスパをハッテン場にして閉鎖に追い込む公然わいせつの基地外共
注意しようとするとLGBTの権利とかサベツニダとか言い出すから閉鎖しか打つ手がない
>>668 長文な上に文化も社会も誓うとか日本語がおかしいやつが言ってもな
それに今の日本同性婚に賛成の奴も半数以上だからお前の方が少数派だからいなくていいぞ
当たり前すぎて
テスラと並んだらもう別モンだしな
同じカテゴリーにしたらいかんレベル
まさにiPhoneとガラケーレベル
中国市場で売れなくなったのがヤバい
中国人からは時代遅れの日本車って認識されてる
>>672 ドイツ車もそうだけどIT化デジタル化が遅いと思われてるみたい
要するにツマラナイ車
>>414 いやいや、26年も前のスガ政権から規制改革やってるやろ
むしろ規制改革に失敗し続けたから没落した
>>670 単なるタイプ間違いを鬼の首取ったように言う馬鹿w
本音と建前の区別がつかない奴はさぞかし日本では生きづらかろう
お前無職で友達いないだろ?
ホモの権利なんて一般人が望んでるとでも思ってんのか
物価高なんかどこ吹く風で変質者が近所に溢れる社会にしたくて仕方ないリベラル
口を開けば脳死で
「オウベイデハー」
→自分は欧米側で野蛮なジャップを教化してあげようと勘違いしてるイエローモンキー
そりゃ選挙でほぼ全滅しますわw
政治家とそいつらに投票する奴が国家弱体化を企んでいる
軒並み韓国車のほうがデザインよくてかっこいい
ジャップ終わったわ
・アルファードのような無駄に大きくて暴力的な顔の車をつくる
・残クレ制度をつくり、チンピラにも買いやすくする
・アルファードはカッコいい、皆の憧れという嘘をばらまく(信じるバカヤンキー)。
・大量のチンピラがイカツイ外見の大型車に乗り乱暴な運転をする
・まともなドライバーのストレスが無駄に増える
これは権力、トヨタが意図的にやっていること。
これがファシズム政治
死ね糞ジャップ
【高市悲報】日本の輸出額、ついに韓国に抜かれる
2026/01/18(日)
韓国、昨年の輸出額は過去最高の7097億ドル…AIブームで半導体が飛躍
https://news.yahoo.co.jp/articles/9013933e3774ade0bc9c12f2af974f1736f75342 >韓国の昨年の輸出額は7097億ドル(約111兆円)で過去最高を記録した。韓国の輸出が初めて7000億ドル台に達したのは、半導体好況とともに輸出地域の多角化が功を奏したと分析される。
https://www.scgr.co.jp/report/column/2025121178019/ >日本貿易会の見通しによると、2025年度の輸出額は109.4兆円、輸入額は110.9兆円へ増加すると見込まれている。
人口半分の国に抜かされててわろたw
ジャップ無能すぎw
日本の自動車は優秀? 大笑い。
アメリカの左翼の最大基盤が「自動車労組」。
アメリカの右翼はこの「自動車労組」の勢力を潰したい。
そのためのウルトラCが、
「ジャップに自動車作らせて、たくさん輸入する」
と言う作戦。
これでアメリカ国内の自動車工場を減らし、関連労組の力を削いだ。
後から批判されてジャップがアメリカ国内に自動車工場を作ったりもしたが、
アメリカでもジャップ企業の自動車工場には「労組がない」。
ジャップの自動車が優秀だから、
アメリカその他で売れていたわけじゃない。
こういう政治的背景があってこそ。
なおジャップ国内では、自動車業界はすそ野が広いので、
これで沢山の雇用をつくれる。
安定して多くの雇用が維持できれば、革命も起こりにくい。
共産主義国家のとなりのジャップの防共にもなる、という仕組み。
またジャップは保守的な国でネオナチ勢なんで、
ジャップを太らせることに政治的な危険性はない(アメリカの保守には)。
だからジャップご自慢の自動車産業も、
ジャップが優秀だから大きくなった、という訳じゃない
アメリカの右翼の政治的理由で太らせただけ。
ジャップがナチュラルに優秀とかありえないから。
EVを徹底的に攻撃しまくってたネトウヨだんまりwwwwwwww
>>681 クソ食いウンコリアンは早く半島に帰れや
全く努力してないんだよな
内装や運転補助なんかの安全性能も中韓に大きく劣る
勝てないからEVからも逃げたし既にジャップに売りつけて畳むって撤退戦をヤッてると思う