ジャップの自動車産業、EVで出遅れて終了へ。トヨタが中国で販売台数７ヶ月連続減少、豪州でBYDに追いつかれる [603416639]
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トヨタ栄えて国滅ぶ
ト ヨ タ 栄 え て 国 滅 ぶ
ト ヨ タ 栄 え て 国 滅 ぶ
トヨタの下請けも中国企業への切り替えが始まった模様
トヨタの次世代EV、主要部品は中国メーカー 現地日本勢の失注相次ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD035YE0T00C26A9000000/ EVの先は水素なんじゃね
そこまで耐えられんだろうな
何をするにも保守的なジャップは部品屋さんに徹するしかない
トヨタが日本の最後の砦だったのにもう終わりか
ガチでなにも無くなったな
トヨタはあの他者を威嚇するような醜いデザインを研鑽してるから売れる
高い金払う層の嗜好を熟知している EVとかどうでもいい 残クレ組みたくなるようなデザインを磨くのだ
>>46 わざわざ水素までエネルギー変換する理由がない
トヨタ栄えて国滅ぶと言うが
もう栄えてすらいないという
>>50 日本のバカを騙せても海外がジリ貧じゃ詰むからね
反EVネトウヨが発狂する現実ｗ
p://imgur.com/EKeCidN.jpg
s://i.imgur.com/LUfqg9u.jpeg
ネトウヨ「トヨタが本気出したら簡単にEV作れる！」
トヨタ「すまん、リコールや」
ネトウヨ「…」
s://i.imgur.com/RzcCMSs.jpg
s://i.imgur.com/L5LBHbg.jpg
s://i.imgur.com/usS5bmK.jpg
アメリカと中国は研究開発が進んでいるが
日本はまだスタート地点にもいない
トヨタがEVから手を引いてさすがトヨタ！て言ってた奴ら息してるん？
日本の自動車メーカーがどうなったってどうでもいいよ
自動車メーカーが何か良くしてくれたか？
残クレでしか早く納車しなかったりコストダウンした車の本体価格上げたり
日本人でも買う気しないよ
すでにとっくに世界中は中国車だらけなんだが
未だに日本の自動車云々言ってるのジャップだけ
>>1 外国人のコメント（ゴキブリシナチョンが英語で日本下げしてるだけ）
日本以外で好き好んでガソリン車だのハイブリッドだの買う奴なんてもういないでしょ
EVがまだ物足りないからしょうがなく買ってるだけ
EVで十分と思えばガソリン車なんてだれも買わない
水素自動車だろ
というかどんな企業もAIに食われるだけ
>>66 米中に勝ち目ないのがわかってるから
同様にAIにも消極的だろ
水素とかほんとに意味不明だったな
豊田章男に物申せる人間がいないJTCの末路よ
>>67 ジャップは英語使えないバカだと言いたいの？
AI による概要
📊 2025年の中国における自動車全体の生産台数は約3,453万台、全世界の販売台数は約2,700万台で世界首位に達しています。
五毛党は、中国政府の意向に沿った世論誘導や情報戦を行うネット世論誘導集団であり、その手口は「世論の反論・議論」よりも「論点のすり替え」「大量投稿による埋め立て」「感情の煽動」に重点が置かれています。
具体的な主な手口は以下の通りです。
1. 議論のすり替え話題のそらし: 政府に批判的なニュースが起きると、無関係な芸能人のスキャンダルや他国の不祥事を大量に投稿します。対抗批判: 「アメリカだって過去に同じことをした」「日本はどうなんだ」といった、他国の過去の過ちを引き合いに出して自国の批判を薄めます。
2. 大量投稿による情報の埋め立て タイムラインの占拠: 特定のハッシュタグやキーワードに対し、無意味なコピペ文や美しい風景写真、無害な雑談を大量に投稿（スパム行為）します。批判の不可視化: 批判的な意見や都合の悪い真実の投稿をスクロールの彼方に追いやり、一般ユーザーの目に触れにくくします。
3. 愛国主義の過剰な演出 政府・体制の称賛: 政策の成果や技術革新、指導者の功績を過剰に褒めちぎる投稿を連投します。偽のポジティブ評価: 調査研究によると、五毛党は他者と激しく議論するよりも、体制を無条件で応援・称賛する書き込み（チアリーディング）の方が多いとされています。
4. 反対派への集団攻撃とレッテル貼り 非国民扱い: 政府に批判的な一般ユーザーに対し、「売国奴」「外国勢力の手先」といったレッテルを貼って集団で攻撃します。精神的消耗を狙う: 執拗な嫌がらせや人格否定を行うことで、批判的な発言をする人たちを萎縮させ、アカウント消去や発言撤回に追い込みます。
5. アカウントの偽装と多角化 一般人を装う: 最初から政治的な発言をするのではなく、普段はアニメ、旅行、ガジェットなどの趣味のアカウントを装い、有事の際だけ世論誘導に切り替えます。AIやボットの活用: 近年は自動生成AIやボットネットを組み合わせ、人間が書いたような自然な文章を24時間体制で大量生産・拡散しています。
シナチスが金融不安に備え大手銀行保険8社へ8.4兆円の資本注入だってよ🫣
人民が取付騒ぎで銀行や保険会社の窓口に殺到しちゃうよ〜🫣
治水対策完全失敗でダム決壊しまくって人民が流されまくってるけど、鎖国政策で復活アル🫣
遂にドローンの個人所有も禁止だってよ🫣 ｼﾞｪﾉｻｲﾄﾞｼﾅﾁｽやべぇ🫣
これは天安門事件２が近そうやねー🫣
前回は戦車のｷｬﾀﾋﾟﾗで1万人の人民を解体＆ﾐﾝﾁにしたけど今回は何人ﾎﾟｱするのかねー🫣
ﾂｰﾌﾞﾛｯｸ頭した時給380円のﾎﾞﾝﾋﾞｰ五毛党哀れw
偉大なるﾎﾓ近平様のためにもっと頑張れよｗ
中国では既に日産やホンダを販売台数で上回るメーカーが４つも育っている
トヨタが抜かれるのも時間の問題だろうな
2026年上期（1月～6月）、トヨタは販売台数で世界トップの座を守った。ダイハツ・日野を含む販売台数は約539万台だった。
2位はVWで約413万台。中国での需要減少などで同社の業況は厳しい。3位は韓国の現代自動車（起亜含む）で約360万台。4位はステランティス（フィアット、プジョーなど）の約300万台（ただし出荷台数）だ。
5位以降は中国勢が名を連ねた。5位は上海汽車集団（SAIC）の約205万台、6位は浙江吉利（ジーリー）で約193万台。7位はBYDの約181万台、8位は奇瑞汽車（チェリー・オートモービル）の約136万台。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9242c0b3b5bf856a0b87f8aed3496b34366a91b6 正直もうガソリン一生高いままじゃね
EVシフトしないと滅ぶぞ
>>66 中国が市場を作ってきたら手遅れだし乗っかると逆に市場を食われるとおもってるから
日本よ日本人よ
お前達は世界の片隅で萎れ落ちるのだ───
バイクもそうやって中国製マンセーしてたけど
直ぐに壊れる不良品だとバレてシェアは未だに日本車がダントツです
韓国のヒュンダイが結構シェア取ってるのがビックリ 日本ではかなり昔に少しだけ販売してたっきりのメーカー
>>66 もうジャップに新しい事始めて環境の変化に適応するのは無理なんだよ
スマホ、AI、半導体、とか
最近の技術進展が著しい分野は全部乗り遅れてるじゃん
まあHVで勝ち目ないからHV規制してEVを急推ししたからね
それですら負けたら政治的にヤバくなるし、トヨタにとっては可哀想な話でもある
自動車産業は利益率も悪いしとっとやめたほうがいい。下請けだらけの日本では大出血だけど
>>85 なにが？
中国製EVに負けてるのは事実ですが？
>>86 米国でのHVではプリウスとデッドヒート状態だったな
もうイメージで負けてる
中国は先進的
日本は時代遅れ
トヨタはまたEVを出さない言い訳してんのか
水素と固体電池開発で一発逆転しか考えられないガイジ企業
欧州、オーストラリア、カナダでの中国EVの伸びはすごいわ
普通に終わるやろな
EV向けインフラが整ってない地域向けのランクルとかそういうの以外全部いかれるわ
そういう意味では今になってトライトンとかパジェロとか時代遅れっぽいのに注力してる三菱は生き残り戦略としては間違ってない気がする
その戦略でも先細ることは避けられないだろうけど
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