🇨🇳中国技術力が世界一へ、BYD3000馬力4輪駆動ハイパーカー503km/h記録 [776365898]
普通に凄いよな
でもBYDに限らずEVだとつまんねーな
0-400-0のタイムアタック何秒くらいだろ
ケーニセグの25秒は超えられないか?
面白い、つまらないじゃなく慣れ親しんだかどうか
ジジイ老害界隈のあるある
>>2 こういう撮ってるほうが早く動いてる系の写真好きだわ
中国製品の中でも
安物の粗悪品しか買えなくなった哀れなジャップが
いつまで上のつもりなのか
>>10 悔しいけどそれは認めるわ
モリゾーみたいな老害に片足突っ込んでるんだわ
内燃機関で燃やしながら走らないと気が済まない
>>13 老害はいまだ安かろう悪かろうだと思ってるしな
「ラッコに注文殺到」なんて書いてる記事の時点で信用できない
こういう投資目的の誰にも刺さらない宣伝を中国は必ずするよな
>>21 車もバイクも世界最速更新でアピールとか
開発してるところはどこもやってんじゃねーの?
電動バイクの世界最速記録316km/hに挑んだ日本人チーム 記録更新を目指したあくなき挑戦の軌跡
https://bike-news.jp/post/147560 なお、日本の記録は
8輪モーター駆動車で最高時速370kmでした
>>24 誇大表現のレベルが違う
呆れるが嫌いではない
>>3 世の中にはもっと速い車があって止まってるんですが。
馬鹿ですか??
トヨタや日産どころかポルシェやBMWもこう言う分野に参入しねえのは結局スポーツカーとスーパーカーは全く違う分野ってことなんだろうな
スーパーカーの世界で中国の新興ブランドがどこまで伸びるか見もの
>>30 ぶっちゃけただのおもちゃだからな
一瞬時速500キロに到達したとしても、じゃあその速度で巡航出来るかと言ったら電池容量的に絶対無理だし
なんなら200キロ程度の巡航ですら非現実的
もちろんテスラとかの最高速度アピールしているEVも含めて
長距離を高速巡航するならガソリン車一択
慶應義塾のテストカー、エリーゼが370�qまで出してるけど
量産車じゃないしね
>>1 数年前、ブガッティ・シロンが480km/h出した
って動画見たが、それを超えてきたか
スゲーな
あとはラリーとかレースで凄さを実証してくれ
ヒョンデもラリーで無双してブランド力あげたしな
>>21 昔からどのメーカーも
スーパーカーならトップスピードを売りにしてきた
>>37 最高速の競い合いしてるのはスーパーカー屋だけだな
スポーツカー作ってる乗用車メーカーはラリーとF1で競い合ってる
谷田部で300キロ出た出ないやってた頃が日本の頂点だったね
悲しいなあ😂
ブガッティ・ヴェイロンが400km/h 超えた!
って話題になったのも随分遠い昔のように思えてくるわ・・・
元F1ドライバーのモントーヤがドライブしてる動画も
officialのチャンネルにあったのを見た
>>40 スペック自慢が好きなのは昔からw
日本が本気出したら504km/hぐらい出せるわ
スピード違反で捕まるから敢えてやってないだけ
そういえば最近ForzaHorizon6をやってて昔のマクラーレンF1を乗ったからマグネシウムホイールの劣化はヤバいんだろうなあと検索したらタイヤ交換の値段が凄まじすぎた
マクラーレンに送らないといけないしマクラーレン専属ドライバーも雇わないといけないしサーキットを借りないといけないしヤバすぎる
>ブガッティ・ヴェイロンが400km/h 超えた!
この時か次のシロンの時だったか、ミシュランのスペシャル・チームと
組んでたんだよね
>日本が本気出したら504km/hぐらい出せるわ
タイヤも大きな要素
>>2 のはどこのだったんだろうか・
>>2 最高速度チャレンジなんてお遊びでしかないんだが
それをする余裕がある、ってことなんよね・・・
ちょっと検索してみたら
>タイヤは2024年のテスト以来、ヤンワンとともに専用タイヤを開発してきた佳通(ジーティー)タイヤによるセミスリックだ。
タイヤも中国製だったみたいね
キ◯ガイネトウヨ「パクリと捏造しか出来ないシナチョン!」
>>52 イギリスだったか
飛行機、スピットファイアのエンジンを積んだバカ車とかもあったなぁ
1500馬力とか
それも何十年も前の話だけど
>>52 ジェットは自転車に積んだ動画とかあるけど低速域はいまいちだぞ
車でも相当な助走距離要りそうに思う
>>57 ドイツのアウトバーンとか「速度規制ナシ区間」なんてのがある
ドイツのメーカー、RUFの社長が自らテストドライブして
夜間に300kとか出してた
>>60 >30台限定で販売
だそうだ
世界的には即完売だろうね
Gitiタイヤって日本のシーライオン6の純正タイヤやろ
>>29 うん
中国の自分を誇大に見せる文化にはほんと呆れる
しかし10数億の中で少しでも得をするためには
そうならざるを得ない事もわかる
ちなみに500kmを出した事で一番注目すべきはタイヤの技術だな
あとシャフトの強度
周回遅れにも程がある
もう誰もそんなの目指してないよ
>>72 ちうごくの人は最高速とか好きそう(偏見)
ロケットやジェットエンジン載せればそのぐらいは出せるとは思うけど…
その辺はアメリカの方が上手だろうけど
>>71 ニュルブルクリンクって単に馬力あるだけじゃダメで車体も含めて車全体の出来良くないとタイム出せないところだよな
逆バンクのS字コーナーとかジャンプしそうなところとかヘボい車なら即スピンしそうな意地悪なコースで動画見てるだけで怖いわ
そこで成績出せるならすごい
>>2 元フェラーリの人とかも関わってるみたいだけど
ボディのスタイリングは別に美しいとは思えないなぁ・・・
>>23 父さんはもうジャップなんか目じゃないぐらい先に行っているんだ…。
>>23 ブレーキもかなり強力そう
3000馬力で最高時速496キロの怪物EVなんて世に解き放っていいの? ヤンワンU9エクストリームを30台限定で発売の驚き!!
ttps://www.webcartop.jp/2025/10/1723007/2/
中国でそんな速く走ったら共産党の偉い人以外、死刑だろう
>>80 今回記録作ったのってドバイでやったみたい
産油国の富豪が買うだろうから30台なんてすぐに売れるんだろうよ
この車は市販車で記録だしたからな
その市販車オーナーが日本人にいて先日受注セレモニーが行われてる
この車は4億らしい
明治産業株式会社の代表取締役社長である日本の実業家、竹内眞哉氏が比亜迪(BYD)を来訪し、最高級ブランドの仰望(YANGWANG)が誇るスーパーカー「YANGWANG U9 Xtreme」のオプションカスタマイズを完了しました。
日本初の「YANGWANG U9 Xtreme」オーナーになる予定と思われます。
どれだけ嫌儲で宣伝したところで誰もBYD車買わないのが笑えるところ
新幹線より早い
タイヤから滑りしまくってめちやエネルギー浪費してるやろ
300km/hを超えると実質、地面に触れてるだけの飛行機だからな
エアブレーキと接地圧作る能動的なグラウンドエフェクトが必要
底面の空気を吸って上に吐くファンカーみたいな仕組みないと何をやっても浮いてしまう
ウイングでダウンフォース作るにも限界がある
これは次の天安門事件が近いな🫣
2029年は天安門事件40周年だよねw
また1万人の人民を戦車で轢き殺しまくって人肉ミンチの壁を造るんやろな🫣
🇨🇳ジェノサイドシナチスの人民解放軍が全世界に対して自動AI攻撃仕掛けちゃったからねー🫣
🇨🇳ジェノサイドシナチスの総攻撃凄ぇなー