昔「東京大阪を飛行機で26分で行けました」なぁリニアとかいらなくね? [469534301]
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https://i.imgur.com/39Z32Bc.jpeg https://www.ana.co.jp/ 1965年11月10日、全日空伊丹発羽田行きB727-100(後藤竹白機長)は離陸滑走路14Lをリクエストし離陸直後にIFRをキャンセル。
秋の猛烈な偏西風に乗って直線最短ルートを飛行して羽田へ直行。Bランへ川崎側から進入着陸。そして叩き出したフライトタイムはなんと26分でした。
今と違い、計器飛行が義務づけられていなかったので、離陸と同時に有視界飛行を申請、航空路を無視して飛んでいました。
サービスを行う時間が無く、CAは降りるお客様にドアの所で茶菓子を配りました。
リニア値段より
地下深いのがだるそうだな
飛行機使って
東京都心と大阪中心は何分かかりますか?
リニアも逃げ場が無いから手荷物検査必須だろうしなぁ
飛べる車すら満足に飛ばせないわーくににリニアは無理だから
そもそも東京大阪間1時間で行きたいか?別にゆっくり行けばいいだろなんならネットあるし行かなくていい
離陸直後にIFRをキャンセルとか良いなw
ジャップのフライトシムヲタとか鉄ヲタみたいな厳密さで実際の航空路をトレースして飛んでるぞ
>>11 世の中、みんなアンタみたいなヒキコばっかじゃないんですわ
東京大阪ってフライト時間1時間くらいじゃなかったっけ?
早いな
IFRをキャンセルしたのが全日空羽田沖事故の原因とされたから禁止されたんだったっけな
>>20 いや外行ってるけど?今日も頼まれてイオンで弁当6個買ったが?
飛んでる時間は26分かもしれんけど離陸前着陸後が時間かかるからな
>>30 言われない限り出ないだろ?
それ世間的にヒキコと変わらんから
街のど真ん中にどーんと滑り込める利便性はナニモノにも代えがたい
飛行機は乗り降りがいろいろと面倒なもんでな
>>32 いや出るけど?子供のサッカー試合とか習い事今日もそろばん連れてったしwすまんなアクティブでw
>>7 リニアは手荷物検査必須で新幹線の方が安いし早いから誰も使わない
→なんやかんや理由をつけて新幹線も手荷物検査必須のシステムに
リニアができた結果、2000年代より東京大阪間の時間がかかるように
>>38 効いてしまったかw事実なんだなコレがw次はケンモメンが親とか〜のお決まりセリフ人格アタッククルー?
伊丹→羽田で6時間くらい掛かったことある
羽田滑走路クローズで上空待機、燃料切れで成田着陸、解放されると思ったら滑走路オープンでまさかの成田→羽田飛行
>>31 手荷物だけなら離陸後は鉄道と変わらんよ
離陸前も出発1時間前に飛行場おったらええ
それほど時間かからん
どうせリニアって品川の地下深くで地上ホームから15分かかるらしいし急ぐ人は飛行機でいいと思う
親から聞いた話だけど昔は操縦士が勝手に飛んでたから
天気がいいと富士山に接近して飛んでくれたりとか
謎サービスがあったらしいw
>>51 富士山に接近して乱気流に巻き込まれて空中分解後に墜落したイギリスの飛行機あったよな
富士山って乱気流発生するから近寄ると危ないんだよね
リニアは必要かどうか以前に俺らが生きてる間に完成しねーだろ
空港まで1時間
手続きに30分
空港混雑で離陸するのに30分
着陸して沖止めでターミナルまで15分
飛んでる以外の時間掛かりすぎ
自然環境破壊しまくってんよねwそりゃ動物たちも町に降りて来ますわwww
別に何かと比べなくていい
単純にリニアは害悪でしかないので必要ない
しょーむな
大阪→東京限定だし、カミカゼ()飛行だし
リニアはサグラダ・ファミリアだから
品川から掘り進んで住宅街が陥没して頓挫
明石家さんまは
1985年に事故った日航機を予約してたけど
ひとつ前の便に切り替えて事故を逃れて
それ以来、東京ー大阪の移動は
絶対に飛行機を使わなくなったね
リニアとか昭和の呪いで害悪でしかない
損失するの分かっててもやらない決断を絶対しないジャップランドがずっと続いてる
それどころか責任さえ取らなくなってる
>今と違い、計器飛行が義務づけられていなかったので、離陸と同時に有視界飛行を申請、航空路を無視して飛んでいました。
すげー事故んなくてよかったな
>>27 それだ
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