【高市悲報】エールフランスとエアバス、2009年の墜落事故で有罪判決。こんなの嘘でしょ・・・何故なんですか・・・ [616817505]
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エールフランスとエアバス、2009年の旅客機墜落事故で逆転有罪判決 過失致死罪で仏裁判所
フランスの航空大手エールフランスと航空機製造大手エアバスは21日、228人が死亡した2009年の旅客機墜落事故をめぐり、フランスの控訴裁判所で過失致死罪で有罪判決を受けた。一審の無罪から逆転判決となった。
パリ控訴裁はこの日の判決で、エールフランスとエアバスに事故の「唯一かつ全面的な責任」があると認定した。また、両社それぞれに対し、最高額の罰金22万5000ユーロ（約4160万円）の支払いを命じた。この金額については、一部の遺族は形だけだと批判している。
2023年4月の一審では、両社は無罪とされた。だが控訴審では、8週間にわたる公判を経て、有罪判決が出された。
両社は一貫して無罪を主張しており、上告する方針。
検察側は昨年11月の論告で、両社を「でたらめを並べ立て、根拠のない主張をしている」と非難し、その行動を「容認できない」としていた。
ブラジル・リオデジャネイロ発パリ行きのエールフランス447便は2009年6月1日、大西洋の上空を航行中、嵐の中で失速。高度約3万8000フィート（約1万1580メートル）から海面に墜落した。乗客216人、乗員12人全員が死亡し、フランスの航空史上最悪の事故となった。
フランスの調査当局は2012年、機体のセンサーに関連した故障と、操縦士の失速への不適切な対応が相まって、墜落したと結論付けた。操縦士については、誤った対気速度の表示に混乱し、失速時に下げるべき機首を誤って上げたとした。
https://www.bbc.com/japanese/articles/ckgp818d328o 罷唱粘ひ泡ツつ且レろぞちごセてちパヨ世わ廃ぎイぼぶ康
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>>46 「 エール・フランス447便 (原題: Air France 447 Vanished) 」
2009年6月1日、リオ・デ・ジャネイロから大西洋上をパリに向かって飛行していたエール・フランス447便が墜落した。乗員乗客は合わせて228名。広大な大西洋で消失した機体の捜索は、航空事故史上最も困難な事故調査の1つとなる。懸命の捜索にも関わらず事故機を発見できないまま一旦は回収作業が打ち切られた。しかし事故からほぼ2年、重要部品が奇跡的に発見回収され、墜落の背後にあるショッキングな理由が明らかになる。
https://natgeotv.jp/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1330 >>46 Season10 Episode13 AIR FRANCE 447:VANISHED
ボナン副操縦士のやつ
>>51 併せてありがとう
2年後部品見つかるとかほんと奇跡だな
内容気になる
パイロットがこのレベルなの怖い
あとエアバスはこういうつまらん事故多いよね
>>57 失速してるのにボナンが機首上げし続けたせいで大西洋のど真ん中にポチャン
最後の断末魔がスレタイの後半部分🥺
>>61 笑っちゃいけないんだろうけどワロタ
ニコ動にあるんだな見てみる
>>62 ピトー管が凍りついて相対速度がわからなくなった
わからないから失速の恐怖で機首上げになった
確かずっとエラーだったら警告音が消えるのに
ずっとエラーから正常側に戻したら
また警告音なり始めたから
ビビってずっとエラーの操作し続けたんだよな
もうひとりのコパイはちゃんと機首下げしてたけど
二人で角度が相殺される設計だったんだよな
速度とかピトー管の実測だけじゃなくてVORやGPSでも使うことできんかったんかな
洋上ってどのへんなのか知らんけど
4000mの海底からブラックボックスを見つけ出したの奇跡すぎる
スゲー
>>1 外国企業がなんな不正してたら何億も取るのに４０００万円って何それ
>>44 JAL日航御巣鷹山墜落事故では
法人としての米ボーイング社も
個人としてのボーイング社修理担当者も
ともに不起訴w
>>1 >両社それぞれに対し、最高額の罰金22万5000ユーロ（約4160万円）の支払いを命じた。この金額については、一部の遺族は形だけだと批判している。
なんだこれ
ジャップもびっくりするくらいの罰金の少なさ
>>74 そら宗主国様の大企業に賠償させるわけにはいかないからな
4000万なら払えよて思うが遺族への賠償とかにも影響あったりするんか？
エールフランスはボナン雇った責任あるからって理由は分かるけどエアバスの非はなんなの🥺
>>81 ピトー管異常くらいで即オートパイロット解除はよくないな
>>82 対気速度が分からないとどう速度取るか分からないんじゃない？
そもそも1分以内に解凍出来てるし🥺
プルアップ警報あるのにプルダウン警報ないのはおかしいわ
>>84 米軍か自衛隊の誤射で損傷したのを着陸させると国際問題化するので山に落としたって未来人がいってたな
航空機事故スレあると毎回日航機事故の陰謀論者湧くの何
逃げずに背負って生きてくしかないよ
自殺した自衛隊員のためにも
>>56 ボナンが面白いだけでしょ
ぼくは認めませんよ😡
>>61 貴重は機種下げろって言ってるのに聞かなかったやつ？
墜落した乗客はいまだに無人島で発見されるの待ってるらしい
3000時間も乗ってて機首上げ失速知らないのやばくね？
オートパイロット依存の弊害か
対気がわからなくなったらGPSで測ればいいのに
と素人意見
>>1 桁3つ足り無えだろ
舐めてんのかフランク蛮族
航空機事故調べていくと
めちゃくちゃくだらない原因で堕ちる
乗りたくなくなるわ
約230人に対して総額290億円というかたちで乗客への補償は終わってる
いま問題になってるのは適切な訓練を受けた操縦士のミスに対して企業が刑事罰を受けるべきかどうか
罰金4000万円は乗客（の遺族）に渡る金じゃなくて、国に対する罰金
>>105 毎日飛行機乗ってても車に跳ねられる確率のほうがずっと高い
>>102 対地がわかれば最低限の速度は把握できない？
ピトーで大気が測れなくても対地で失速しない十分な速度くらい
わかりそうなもんだけど
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