【悲報】BYDのラッコさん、大ヒットしそう。「日本で中国EVは売れない」と言ってた普通の日本人さんはどうすんのこれ… ★4 [266854386]
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「黒船」BYD RACCOに乗った！ 249.7万円でこの完成度、日本の軽自動車は大丈夫か？
https://motor-fan.jp/article/1591283/ 期待以上の安定性や走りのスムーズさを実現した初めての海外製軽自動車は、ひと言でいえば、軽サイズ離れしたオーバークオリティな最新EVモデルとして評価できる。BYDが作った軽自動車は、決して単なるエントリーモデルという位置付けではなく、BYDファミリーのひとつのモデルとして存在価値がある。上から下まで、サイズにかかわることなくクオリティを保っている点は評価したい。
これで車両価格が上位モデルでも250万円を切っているのは、超バーゲンプライスだ。しかも国のCEV補助金はRACCOが15万円なのに対し、日産サクラは58万円。その差は43万円もある。それだけ大きなハンデを背負いながら、この価格で競争力を持ってデビューした点は見事というほかない。日本車にとっては脅威だが、クルマには罪はない。性能と価格のバランスをしっかりと見極めたい。今後登場する日本車にも期待がかかる。良い刺激だ。まさに黒船来襲である。
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【悲報】BYDのラッコさん、大ヒットしそう。「日本で中国EVは売れない」と言ってた普通の日本人さんはどうすんのこれ… ★3 [153736977]
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1786514589/ なんにせよBYDもテスラも蓄電池売りたいんだわ
その片手間で自動車作ってる感じ
なにが【悲報】BYDのラッコさん、大ヒットしそう だよｗ
必死過ぎて笑える
受注何万台？
1,000台ぽっちでそのうち700はディーラーの試乗車、展示車だろ
3ヶ月もたずに壊れるのも出るだろうから押し売りしても月販100行くかどうか
つまり今が受注のピークｗ
秋にどんな悲鳴が聞こえるのか楽しみにしてるよｗｗｗｗ
>>154 そうだよ
モーターとエンジンじゃ物理特性が全く違うからね
>>141 サクラの方がバッテリー容量が少ないのに
もう一つね？
タイヤを減らさないような 制御 がかかってるよ？いかに路面に無駄なくエネルギーを伝えるか？
が大事なんやぞ？
タイヤ減る←エネルギーの損、だからやぞ？？
俺、しがないポルシェ乗りやけどさ？
男のくせに免許もまともな車もないのはひくわ
別にイエローハットやオートバックスくらい行くよなぁ、何がそんなに効いてるんだろ
>>149 まあね
ガソリン車はまだまだいけるがEVは完敗
PHEV次第かな
セカンドカーで買うならラッコ新車だな
メインなっちまうかもだが
>>63 現行の軽自動車は普通にワイド2dinだぞ
>>159 ラッコのスペック見てないんだろうよ
たぶんネトウヨなんかより自動車メーカーの人のほうがビビってると思うよ
evの充電30分と思うだろ？
並んでて混雑時には1.5時間とかかかるんだわ
>>166 メーカーはそうかもしれんけど消費者のネトウヨジャップはそんなとこ見てないから意味ないよ
>>157 たしかBYDの販売店って100店舗もなかったはずだけど
1店舗に何台試乗車置いてんだよ
>>169 EVのほうが頑丈だよ
ガソリン車って車内でガソリン爆発してんだぞ
evの時点で売れないのは確定してる
どんだけいい車でも日本では充電ステーションなさすぎて使い物にならないんだよ
>>160 元走り屋ワイはトラクション掛けないと怖くてw
接地感が欲しいわ
シーライオン6AWDに乗ってるけど純正のゼンリンナビはクソだからあっても使わんぞ
ローマ字入力しないといけないし名称検索してもヒットしない
住所検索するとヒットするけど面倒だから結局はCarPlayでGoogleナビ使う事になる
充電ステーションが足りないかどうか
健常者のみんなはソース確認しましょう
https://ev.gogo.gs/map?gps=1 >>151 ドルフィンにナビつけてんのはいいの。w
面白いから
ちゃんとお前らラッコ買って証拠だせよw
この販売ペースやと年間3000ぐらいがせいぜいか？
外車にしては大健闘やけど大衆車やからなあ
>>88 中国になんとか追随出来てるのはヒョンデだけなんだってさ
韓国車はバカにしてたけどすっかり進化しててかなり良くなってるのな
インスターもラッコ人気で便乗して売れそう
>>185 1週間に1台か2台売れればいいやってそれ売る物がベンツやBMWだから成立するんであってね、何年持つのかね
>>185 2週間で1000なら10000は軽く超えるだろうよ
弱男バカウヨドチーうし
「EVは売れないウシー！💢」
テスラは日本の金持ちにバカ売れしてるのを知らないんよな？
日本人がいかに【高級車】から遠い生活してるか
の証明だよなこれ
ありがとう自民党やわ
>>172 コジマでも試乗やってるみたいよ
> BYDとコジマ、EV関連サービス事業を拡大 EV充電設備施工サービス開始、コジマ店舗でBYD車の展示・試乗イベントを強化
専用のディスプレイだからあとからカーナビに変えることもできない
ラッコ買ったら一生ディスプレイオーディオなんだな
わざわざそうやって不便を強要されてる
メーカーからわざとそんな扱い受ける車を買う理由なんだろ
>>190 需要は初動型でしょ
2000売れるの？
>>191 金持ちじゃなくても買ってるだろ
補助金130万円になってからウザいほど見かけるぞ
>>174 車内でガソリン爆発してんだぞ
バカすぎワロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>90 451 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 0ecc-NE9b) 2026/08/12(水) 13:16:55.57 ID:jeiwHCDc0
>>393 うちはマツダだけどディスプレイもカメラも標準装備だけどナビはオプションで
みんなCarPlay使って誰も付けないから最初から勧めてないって言われたぞw
RACCOの何がネトウヨの脳にぶっ刺さったんだろうか
いつも乗ってる中古の軽自動車と比べちまったのか？
面白からお前らはちゃんと買ってこいよ
証拠ケンモーにはれ
まあ大半は在日シナチクだろうから面白くないが
頭の悪いバカサヨが買って後悔する姿が見たい
だがバカサヨは普通に車がない貧民なので買えないだろうな
>>191 テスラは高くないし高級車でもないし
高級車だと思ってる無知で馬鹿な金持ちにしか需要ない
>>201 中古の軽と比べたら中古の軽の方が圧倒的に便利だよ
>>159 なんで比較対象サクラなわけ
ガソリン車なら電欠と無縁なんだが
>>182 爺さん、別に純正でナビデータあるからって使わんでも良いんだぞ
持ってるスマホで連携して好きな地図使えばいいんだし
そんなデータ入れてコスト増やすよりみんな持ってるスマホがそのまま画面に映る方が便利だぞ
ガラケーは流石に連携できないだろうが
欲しいけど賃貸だから自宅充電できないから買えない
持ち家以外無理じゃね？
>>206 外車らしい高級感ある？
どう見ても軽じゃん
BYDの販売店？一回見たよ
前橋のショイホンパークにあった
正月なのにガン無視されてた
お前らヒュンダイの時も同じようなこと言ってなかったか？w
>>207 いやEVの方が便利でしょそれは
家で充電しとけばスタンド行かなくていいし
メンテ少ないし、静かだし、
停車してエアコンつけてても快適だし
>>197 軽自動車はせいぜい10万キロが限界だけどラッコの保証は16万キロだろ？
エンジンルームは高温になるし色々負荷がかかるんだよ
走行距離がネックだけどソレ以外は問題無さそうなんだよな
初動型で販売1週目750、2週目250
この数字は超えられないとして年内何台になるか
>>208 イオンにはもう充電器設置されてない？
俺の知ってるとこは大概あるよ
自動運転できるわけでもない単なる軽で
不便なEVに250万出す意味がわからんしカーナビすらないし
これならもっとグレード上のBYD買った方がいいじゃんって事なんかね？
>>219 死ぬほどめんどくさい充電しないでも三分で満タンになる
比べものにならないほど中古の軽の方が便利
こんなにスレが伸びるなんてすごい人気だな😯
これからは車も中華一番か😯
ラッコさんの販売台数
一週目 750台
二週目 250台
初速も遅いのに失速早すぎだろう
>>224 事なんかね？じゃなくて、これもう想定売り上げ超えてるから
普通にいいじゃんってみんな買ってんじゃない？
安いからまあ買うよそりゃ
>>220 国産車で10万キロで走れなくなる車なんて今時あるかぁ？
お前運転したことある？w
>>224 全グレードレベル2相当ADAS標準装備
おじいちゃんから見たら自動運転に見えちゃうかもね
国産の軽ハイトでは見かけないね
>>80 お前回生でおかしな事言ってた奴だろ、今度はトルクか？
30分ウンコ垂れ流す分際で今度はデマを垂れ流すのか？
EVは回転数が上がるとトルクが激下げするからEVでトルクの恩恵があるのは
発進時くらいだぞ、EVとエンジンはただ得意の回転数が違うだけの事
何が低重心だよ？EVだって重ければ重いほどマイナスなのは変わらない
>>225 ？？？
帰ったら家で充電しとけばいいじゃん
スマホと一緒でしょ？面倒でも何でもないよ
逆に、スマホの充電をスタンドまで行ってしなきゃいけなかったら
ダルいでしょ3分でも
>>233 だから発進時が一番大事じゃん
お前街乗りしたことあるか？
>>193 今どき車載システムに統合されてないナビなんてデメリットの方がデカイだろ
先進機能犠牲にしてまで社外に交換したいか？
Z世代とかは何の抵抗もなく買いそうよな
むしろ日本車コスパ悪いとすら思ってそう
しかしXはBYD関係のポストパッタリ途絶えたな、一々見てたからフィルターバブルに弾かれないと思うんだけどな
ラッコいいと思ったけど近くにディーラーないわ
結局スズキの新型ハスラータフワイルドが可愛いと思ったからそっち買った
でもラッコは売れると思うわ
>>235 EVで200万から250万は安いよ
補助金なしでフル装備でも250万でしょ？
クッソ安いよ
まったく
脳味噌にうんこ詰まっててくせえんだからレス付けないでほしいわ
もう前スレで散々論破済みだろ
ラッコ
ラッコ鍋
エッチなマタギ
ウホッいい男
やらないカー
>>234 毎日家に車停めるたびに充電するより
一ヶ月に1回ガソスタで3分給油する方が楽に決まってんだろ
車持ってないからわからないんだろうな
>>118 最後の希望って
日本の家電メーカーのほとんどが中国に買収されただろう
愛国者とは何なのか考えさせられる
トヨタも車載OSあったろ確か、新しいやつには載ってんのかな
世界的にメーカーがどこもそこで凌ぎを削ってんのに
>>234 まあ最低限一軒家でガレージがあって充電設備あるのは絶対条件だな
それでも三分で終わるガソリンのが便利で楽だけど
>>231 軽は10万キロ走ればボロボロだわ
最近のは違うのかね？
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