【悲報】BYDのラッコさん、大ヒットしそう。「日本で中国EVは売れない」と言ってた普通の日本人さんはどうすんのこれ… ★4 [266854386]
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「黒船」BYD RACCOに乗った！ 249.7万円でこの完成度、日本の軽自動車は大丈夫か？
https://motor-fan.jp/article/1591283/ 期待以上の安定性や走りのスムーズさを実現した初めての海外製軽自動車は、ひと言でいえば、軽サイズ離れしたオーバークオリティな最新EVモデルとして評価できる。BYDが作った軽自動車は、決して単なるエントリーモデルという位置付けではなく、BYDファミリーのひとつのモデルとして存在価値がある。上から下まで、サイズにかかわることなくクオリティを保っている点は評価したい。
これで車両価格が上位モデルでも250万円を切っているのは、超バーゲンプライスだ。しかも国のCEV補助金はRACCOが15万円なのに対し、日産サクラは58万円。その差は43万円もある。それだけ大きなハンデを背負いながら、この価格で競争力を持ってデビューした点は見事というほかない。日本車にとっては脅威だが、クルマには罪はない。性能と価格のバランスをしっかりと見極めたい。今後登場する日本車にも期待がかかる。良い刺激だ。まさに黒船来襲である。
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【悲報】BYDのラッコさん、大ヒットしそう。「日本で中国EVは売れない」と言ってた普通の日本人さんはどうすんのこれ… ★3 [153736977]
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1786514589/ >>558 わりと中国はEVしか作ってないみたいに勘違いしてる人多いよね
(´·ω·`)選択肢増えてええやん🥹👍✨🚗なぜネトウヨなんだい
>>106 僕1DINデッキ使ってるわ
2DINとか高級品だろ
>>558 中国車はPHEVの方が怖いんじゃないかな？と個人的に考えている
日本車のPHEVって主力何？って話だし
>>539 多分軽で一番安全だと思うよ？(笑)
>>546 ネトウヨオヤジの心をくすぐるだけで再生回数チャリンチャリンってお金になるからね
五味さんがそうかはわからんけどビジウヨってのは完全にそれだから
嗚呼、日本人バカばっかりだから中国叩いて金稼ぐか！ってなるだろうよ
ヘライザとかもそっちに完全にハンドル切ったし
>>507 田舎は買わない
都民は補助金でないEV買わない
買う人がだいぶ限られてしまうなー
でもBYDってB級妖怪戸愚呂みたいなもんで本国じゃそれ以上の企業がうようよ居るらしいな(´・ω・｀)
Xで国籍がバレたからって嫌儲に押しかけてきてるのな
>>572 縁石に乗り上げたり河原走って石に当たったりしたら普通に数トン相当の衝撃が狭い範囲に掛かってもおかしくないけどな
>>587 嫌儲でステマしても誰も買わんよw
ヒンモメンもネトウヨも買わないのに宣伝する意味が無い
そりゃ何でもかんでも「ステマだろ」と脳死したい気持ちはわからなく無いが
>>586 補助金安さ競争共食いに負けたから海外に出てきて嫌がらせしてる負け犬だからな
さすがのネトウヨも疲れてきたのか
スレの勢い落ちてきてんな
今日も1日ネガキャンご苦労様でした
明日も頑張ろう
>>512 暖房で電気がドンドン減っても良ければな
国内ではいままで中華カーなんてアンチも見向きもしなかったのに
ラッコにはネトウヨの琴線に触れるものがあるらしいな
軽自動車という日本独自の牙城に攻め込んできたから？
>>593 勤務時間終了の可能性
残業お疲れさまです
>>556 ああいまインスター乗ってるんだっけ？
調べたらこんな感じらしいな
https://i.imgur.com/5sd6Mpg.jpeg 低い位置にバッテリー置いてあるのはラッコと同じでもこっちはちゃんと樹脂カバーで保護していて軽く擦ったくらいなら大丈夫らしい
(⌒）----＜）
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く)＿＿__ イ＿__/__
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なんで国の補助金も小池の補助金も少ないのに
俺が都民だったらサクラに乗りたい
Huaweiとか中国のテック企業大好きだけど
安さには勝てない
みんな金持ちなんか？
>>599 そりゃそうだが
ガソリン車は最低地上高の位置にそんなにぶつけたらヤバい部品配置してないんだよなあ
で、ラッコ以外のEVは少なくともサクラもインスターも底打ち事故考慮して樹脂カバー付いてんだわ
ひょっとして
ヨーロッパ、アジアとかでEV盛り返したって言う
EVオワコンからｖ字回復の
イランアメリカ戦争のせいでってのが二本にも当てはまったの？
>>604 樹脂じゃなくて金属カバーだとしたらむしろそっちの方が丈夫なのでは？
カーセンサー見たら35って初期でもaskばっかりだな
自分の後期は一体いくらになるんだ？
査定してもらうかな､絶対売らんけどw
記者「すごいよ機能盛りまくりやん」中国人「は？標準装備を何有難がってんの」
まずいよまずいよ
正直だいぶコスパ良いし街乗り用として購入検討してる
>>584 1500MPaのハイテン鋼ふんだんに使った上に要所には2000MPa使って、その上レーザー溶接
これだけでももう勝負になる軽なんてないのにXpackで倍率ドンだからな
そりゃJNCAPハブられてるなんて憶測飛ぶのも仕方ない
BYDいいよなぁ
軽は見た目ダサすぎるからRACCOは買わんが
>>609 家電なんかでもそんなだったよな
日本製はベーシックモデル4000円でオプションのbluetooth通信をつけたら+1万円
中国製は最初から全部入りで5000円って感じ
>>603 バッテリーを守る構造は抜かりない。左右（サイドシルの内側）にはアルミ材のフレームが備わっていてポール側突試験をクリア。また、後突時にeアクスルが前方に押し出されてバッテリーを損傷しないよう、エンジン車よりも骨太の保護フレームが配されている
https://i.imgur.com/JxtZN8u.jpeg https://www.niconori.jp/information/mx041 だってさ
少なくともラッコよりは頑丈そうだわw
ネトウヨがぐぬぬしそうな動画発見w
ラッコ誉めまくり
BYDラッコ試乗→購入決定
https://m.youtube.com/watch?v=X43NmE1CTgI >>607 ラッコの底面はフレーム一体型のブレードバッテリーのケースそのものでしょ
同じBYDでもシールとかだと立派なアンダープロテクションカバー付いてるんだけどな
https://i.imgur.com/iHbMSgv.jpeg アンカバなんて風切り音対策程度で何の意味もねえだろｗ馬鹿かこいつｗｗｗ
>>626 だから河口とか島下は普通に誉めてたし
そっちがニュートラルな評価だよ
っていうかeハイゼット・カーゴって非公表だがバッテリーはたぶんBYD製でしょ
太いボルトと段差みたら分かる通り、平べったいバッテリーの外側にアルミ合金か何かのアンダーカバーを取り付けてあるように見えるね
下に空いている穴とか見てもちゃんとアンダーカバーとバッテリー本体まで空間とって簡単に潰れにくくしてるっぽい
>>590 ほんこれ
ここで持て囃してる連中も大多数が買えないしな
>>619 心配でしょうがなくて書き込みしまくってるのがネトウヨさんですよね？
堂々と構えてたらいいのに。余裕が感じられない。
掛けてもいいよ売れない
販売網がしょぼいと日本では売れん
テスラですら大苦戦なんだから
試乗してきた
・ＥＶのくせにトルクが無くもっさり
・風切音がうるさい
・ディラーが何も知らず胡散臭い
なので購入する気ゼロ
調べてたら普通にバラされてて草
> 搭載されるバッテリーは36.6kWhのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）で、サプライヤーはBYDの子会社であるFDB社です。
https://blog.evsmart.net/t/daihatsu-first-mass-production-ev-e-hijet-cargo-e-attree-launch-36-6kwh-battery/714 ラッコのバッテリーとたぶん同型だろうな
電圧も数ボルト違うがほぼ同じ228Vだし
日本は充電スタンドが少なすぎる
普及させたいならまずそこから
BYD「ブレードバッテリー剥き出しで設置しまあす！室内の広さは正義！」
ダイハツ「いやいやバッテリー剥き出しとかないわアンダーカバー付けます」
同じ部品使ってても安全に対する考え方の違いじゃないですかね
>>627 なるほどね
>>634 外車だぞ？
メルセデスが年5万台しか売れない国
テスラは1万台
テスラ、日本市場で攻勢強める 6人乗り新型SUV投入と店舗倍増計画で輸入車首位狙う
https://finance.biggo.jp/news/0T3FUp0BvthpMgHBRSGQ >>628 BYDのブレードバッテリ採用しててもCTBみたいなパッケージング技術はないからそういう実装するしかないんだろ
ディーラーの整備次第だな
どっか適当な落ち目買い取って代理店にすれば覇権だろ
>>643 ラッコでバッテリー破損する事故が起きないと良いねw
中国で路上の石に当たって1発でメインバッテリー死んだ動画とか流れてたけどなBYD車で
>>645 これ後の方で契約した奴阿鼻叫喚になるんじゃねえか？
補助金なければラッコよりはるかに高くて距離走らないポンコツだからな
最近の車ってオイルパンが樹脂だったりするけど下打ち気にしてる人はもうなんも乗れないよね
>>636 乙
やっぱドン亀＆室内音がうるさいという評判通りのようだね
ここで乗りもせず絶賛してる奴らも試乗してきたら良いのに
同じ250万だすなら
マツダ3とかカローラスポーツ
スイフトスポーツのが
ラッコ買うよりよくないか？
>>641 ラッコは外車なんて車格はない
軽か粗悪車のどっちかのカテゴリーだ
島下と河口はレビューで悪いとこはほとんど言わないレビュワーだよ
良いところだけ言って悪いところには触れないってのは自動車レビュアーあるある
でマイナーチェンジの時に「前に気になっていたOOが消えてるんですよね」とか言ってくる
>>654 その二人はインスターのレビューが正確だったから信用してるんだなぁ
五味の言うこと聞いてサクラ買ったら大したことなかったけど
なーにが「軽の足じゃないよー」だ
デイズの足じゃねえかw
どっちみちEVだから無理だは賃貸だから充電スタンドがない
なんでそんな必死なのかｗ
あんまり売れてないんかな
とりあえず今の日本では自宅充電出来ないならEV買うな
洪水で感電死したいやつらか…
死に損なっても国民健康保険を使うなよ。
10年15年前言ってたこと
・個人情報を中華端末に預けるバカはいない
・中国韓国スマホとか爆発物持ち歩いてるようなもんだぞ
・中国韓国スマホを買うやつは在日くらいだろw
・後ろ指さされて笑われるぞw
>>655 メルセデスも軽自動車過去に作ってたし・・・
将来的にはEVに乗りたいので今の人たちに頑張ってもらいたい
清水、五味、島下、河口のレビューは参考になるけど
島下と河口のレビューは本当にやばい時以外は悪い点は口にしないレビュワーだよ
清水と五味は遠回しにわかる人にはわかるように言うのと、やばめな時ははっきり言ってしまう
車って物としての完成度より
部品供給とかサポート体制の方が大事じゃね？
ちなみに、清水、五味、島下、河口のレビュー見るとわかるけど
実はどの車のレビューでも言ってる事は４人ともほとんど一緒
表現の仕方の差でしかない
>>670 こないだレビュアーがBYD褒めてる！ってホルホルしてたけどそいつホンダスーパーOneもべた褒めしてたわw
カーナビガーとか言ってるけどモニター触ってジェスチャーでエアコン温度と風量変えられたり凄い便利じゃんw
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https://www.youtube.com/watch?v=WK1m-Ypt1mo ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
