【悲報】2015年「自動運転で日本が世界をリードする」2026年「なぜ日本は自動運転で遅れているのか」 [673057929]
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2020年の記事
自動運転技術で世界標準を取りに行く オールジャパンで進むプロジェクトの全容
https://globe.asahi.com/article/13766347 2025年の記事
自動運転「日本出遅れ論」は間違い？進む「自動運転2.0」への進化の実態
いま、自動運転が「自動運転2.0」へと変化しようとしている。
なぜ、このタイミングで移行するのか。自動運転にかかわるさまざまな現場をめぐりながら、自動運転2.0の必要性について考えた。
https://toyokeizai.net/articles/-/893358 2015年の記事
人が運転しない「自動運転車」日本が世界をリードへ
人が運転しなくても走る自動運転車、オールジャパン体制で世界をリードします。
初めて開かれた自動走行ビジネス検討会は、経済産業省、国土交通省のほか、大学や関係団体、自動車メーカーの代表らが集まりました。
世界で開発競争が激しくなっている自動運転車について問題点を整理し、早期の実用化を目指します。
また、技術や部品などの共同開発や国際標準作りなども検討する見通しです。自動運転車を巡っては、各国の自動車メーカーだけでなく、グーグルなどIT企業も参入を目指しています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000045375.html 2026年の記事
自動運転が普及しない理由は何？日本でなぜ遅れている
https://jidounten-lab.com/u_51111 11年、何やってたんだ
テスラは2015年の時点では潰れかけててトヨタにも見放された時期だよ
どういうことだよ
責任問題で進められないなら最初から日本がリードするとかいうなよ！
AIをまず作れないしなんなら見本がないと作れない国だから
財務省ガーの次は、公明が長年大臣ポスト握ってた国交省ガーってやりそうだな
11年もオールジャパンでやってなぜルール作りの一つもできていないのか
>>7 それじゃ日本が技術を朴ってるみたいじゃないか
元から同じ方向を向かれたら負ける程度の能力しかないだけ
>>3 すでに使われてる国では責任問題はどうなってんの？
当時のテスラなんて、名前も聞かない謎企業だよ
金も規模も人材も圧倒的にこっちが上だったのに
どうして…
腐敗したパワハラ不正国家で優秀な技術者なんて定着するかよｗ
極悪自民党政権により成長の芽が踏み潰されたのだろう
べつにWaymoでもテスラでもいいから日本で展開してくれるだけでいい
はやく規制緩和しろ
なんで中国は自動運転ばかりなのに日本は手動なんだろ？
>>19 あれはなかったことになった
なかった飛行機
事故ったときの責任も持ちつつ赤字ゴリゴリ出しながらやってく企業自体が存在しない
>>20 11年検討して規制緩和できないのに
できるわけないんよ
日本はハードに比べてソフトウェアエンジニアが優秀じゃないから
安倍ちゃんが2020年東京オリンピックの招致のスピーチで
2020年には自動運転の車が走り回ってますって言ってたなぁ。
現実は言うまでも無いけど。
歩行者が飛び出してきても絶対正義の国では無理でしょ？
スマホだって日本がその気になればiPhone超えなんか簡単とか言ってたからな
>>22 悲しいなぁ・・・
>>29 まだ本気出してないだけなんだろうきっと・・・
EVをやりたがらないのは分かる
自動運転もやりたがらないのは何故？
なんでなんだろうな？トヨタも自動運転は怠って無かったんだけどな
ドローンなんか戦争で使えるわけないと言ってた
シンプルにセンスがない未来予測ができない国
お金が各議員や役人幹部の利権関係とか、小規模農家とか、全国民に還元とかに流れてる
日本の義務教育は先生になれる程度の教育
海外の大学、企業で全く通用しない
>>38 90の爺さんが前後の車で運転するほうが怖いよ
利権作り・中間搾取・いじめしか能のない国がそんなことできるわけ無いじゃん
マグレ当たりの過去にしがみつきホルホルすることしかできない民族
酔っ払い
精神疾患
盗んで解体して転売
闇バイト
拡大自殺目的の弱男
↑
こいつら車を乗っ取るだろw
国土が広大でこの100年以上車社会が前提として都市計画から何まで発展してきたアメリカや
同じく国土が広大かつ多少事故っても共産党政権の匙加減ひとつでいくらでも情報統制できる中国
まぁこの2つは自動運転を社会に適合させるには環境面が強すぎるよな
>>38 特に地方はアメリカみたいに高校生で免許取って(自動運転車で)通学できるくらいにしないと
鉄道網は赤字垂れ流しで死に体だからもう維持できなくなると思う
トヨタが世界一になったとき、豊田章男が戒めのために「日本が車関係で発明したのは折りたたみミラーくらい」と言ってたわけで
つまりそういうこと
>>37 そりゃ車会社が自動運転作ってるわけじゃないからな
nVidiaとかだろ
そんな会社もともと日本にない
自分を安全なところに置いて他人を批判することで稼いでいるマスゴミと
専門知識もないのに他人を叩いて庶民のウサ晴らしに乗っかる芸能人のせい
その頃はまだ再生可能エネルギー分野でも日本はなかなかのものだったはず。つまり夏休みの宿題を親にやらせて平気な顔をしていた安倍晋三のような男に長期政権を与えた結果このざま
ジャップ男性が車を盗む問題がどうやってもついて回るのでムリですw
酔っ払いは絶対に盗んだタクシーで走りますwww
ずっと会議やってたんだろ
儲けをどうやって配分するかとか、色々と議題はあるし
自動運転は道路とか標識のインフラにセンサー埋め込まないと
カメラの画像認識だけでは無理だろ
俺以外のケンモメンはジャップ男性が盗むからムリという根本的な事を指摘できてない
2015年なんてやってる感全盛期じゃん…
それっぽいことをやらせとけば勝手に期待してホルホルしてるれる、ってだけ
それ以上の意味はない
今も同じようなことやってるだろ
何もしないで規制だけしてきたからだろ
ドローンも同じ
最近は色々なメーカーが日本に上市しなくなってきてる
自動運転で運転手は職を失うし、
自動運転の管理運営もAI任せでプログラマーはリストラだし、
一番利益を受けるのはアメリカの巨大企業だけだよ
古臭いけど人の雇用を守る日本の保守的さが評価される時代が来るよ
>>59 低賃金派遣事業は雇用を守る行いじゃないよ
安倍政権真っ只中
万博でも自動運転の取り組みやってたけど話題になってないレベル
トヨタの実験都市ウーブン・シティとか失敗するんだろうなってもうわかってるよ
ジャップってパクリで成り上がっただけで
世界的に権利関係に厳しくなってからは
全然ダメでしょ
実力なんて皆無なんだわ
トヨタ会長、マツダ社長の文系野郎に聞いてみろよ 全個体電池とやらがどうなってるのかもついでに
2026年のネトウヨ「そもそも自動運転って必要？」
大勢の高齢者で認知機能低下による免許返納の必要や過疎地域での買い物難民化が進んでいるから、自動運転を最も必要とするのは日本なのにな
センサーだけはSONYががんばってたから「いける」と勘違いしたんだよ
それを制御するソフトにはからっきしお金をだしたくない社長ばかりで全部失敗
センサーだけはSONYががんばってたから「いける」と勘違いしたんだよ
それを制御するソフトにはからっきしお金をだしたくない社長ばかりで全部失敗
>>68 30キロに制限速度引き下げられた日本の生活道路ではまず無理w
アメリカと中国が試行錯誤して完成させたものを使わせてもらえばええんよ
情報技術と情報集積技術で完全に出遅れた
民主政権が続いてたら違ったんだろうな
1企業が技術の独占をする時代は終わったのだが未だに古い体制のままの日本
>>72 日韓台は街並みはひどいから
自力で頑張らないとやってられんと思う
逆に言えばそこで成功するならどこ持っていっても売れるし
BYDの日本侵攻はそれ目当てじゃないかな
おまいらがやればできる
明日から本気だすといってるのと
同じこと
>>72 日本と他国の道路は根本的に違うから自作しろよ
トヨタの実験都市でようやくテストが始まったレベルだろ後10年必要だわ
日本人は外国が作った製品に
ちょっと改良して商品化する才能しかない
>>25 外国企業が現地で実績積んでるんだから
それ輸出しようって段階になると政府通して外圧かけてきてあっさり緩和されそう
リニアモーターカーもまだできないしな
ジャップは補助金狙いでやってる感だけで本気で実現する気がないんだろ
天一の看板を通行止めと認識してエンジン停止するのがジャップ
大阪万博でやってたのはなんだったの
バスが全部ゴミだとバレてからは自動運転の話なんかしなくなったけど
2027年 リニアモーターカー開業予定！
2026年9月
開業は2040年ごろになります・・・
昔はセンサーとかの技術でやろうとしてたのが
AIでの自動運転になっていったからそこで遅れてる日本も今遅れってのをどっかで聞いたけど
主な理由
人命に関わる事故リスク：AIのエラーや予期せぬ障害物への対応遅れが、大事故につながるため。
予測困難な交通環境：歩行者の不規則な飛び出しや、人間同士のアイコンタクト・譲り合いといった曖昧な意思疎通を完璧に再現するのが難しいため。
法的責任の所在：事故が起きた際、ドライバーとシステムのどちらに責任があるのかの切り分けや法整備が複雑なため。
技術的・環境的限界：大雨や雪、白線の見えにくい道路などではセンサーやAIの精度が落ちるため。
>>94 アメリカや中国で進んでて日本で進んでない理由が書いてない
やりなおし( ´ ▽ ` )ﾉ
>>54 それな
人間ですら雰囲気で運転してるのに
ロボットにこんな道路を判断できるとは思えん
https://i.imgur.com/K3VpKgU.jpeg 自動運転を進めたいなら、まずは道路整備が先
日本の道路はいまだに江戸時代基準
自動車が走るように設計されていない
アクセル全開で憂さ晴らしで有名な人を社長にしたような企業風土で自動運転なんてまともに考えるわけねえだろ
>>97 道路の標識や交通情報は全部既知の情報だろ位置さえ分かればデータベース参照するだけの問題
自動運転タクシーが普及することで自家用車持つ意味無くなると車持つことで払ってた税金無くなるけどこれを銭ゲバジャップ政府が本気でやりたがってるのか疑問だな
普及しても運賃高そうだなジャップランドは
10年以上前から自動運転の話嫌儲でしてた記憶あるけど
責任者の話で8割埋まってた記憶しかない
自動運転ができればこんな未来がくる！とか殆ど書かれてなくて
さすがハラキリの国だと思ったわ
>>95 アメリカでも中国でも0.01％しか普及してないが
>>79 この国プロドライバーバカにしすぎだよな
こんなの都市部だといくらでもあるのに
ミスったら即失職みたいな状況で働いてる人間をバカにしすぎだろ
ジャップ土人は政府方針で観光立国を推進するって決めたやないかーい🤣
それをなぜ他の技術先進国と同じレベルに至れると勘違いするんだ？
ジャップはもう技術後進国なんだから「周回遅れ」で当然なんだよ
それを劣っていると勘違いするのは、日本人が自らの国を過大評価しすぎなんだよな
笛吹けど踊らず
お金の掛け方が違うから日本には無理
最近は自動運転ソフトウェアはコモディティ化して儲からないから既存自動車メーカが漁夫の利を得るみたいな話があるけど、そんな上手くいくとはとても思えない
十分なものが既にあるから中々転換が進まないのです定期現象
例えば自動車がそもそもなかった国では電気自動車も太陽光発電も急速に広まるけどそんな感じのニュアンス
他にも例えるとガラケーある中でのスマホへの転換はケータイ用3G帯域停波で力技で解決したけど自動車は転換にコストかかるしホルムズ海峡うんぬんの経緯で製油所の権力強まってるし一生無理やね
ネトウヨ「中国は人の命が安いから！人命重視のわーくには法律が厳しいから！から！！」
>>111 ちなみにアメリカは無人運転タクシー2018年からやってる
アルファード盗んでる窃盗グループのターゲットが無人車両になる
断言しておくw
>>94 ボケ老人達に人力で車運転させている方が遥かに危険なんだが
>>1 クソワロタ
神房男とか統一教会並みに終わっとるやん、この国
ホンマあほやなぁネトウヨと統一教会
未だに自動運転を拒絶してる馬鹿が多いだろ日本人は
もう追いつけないよ世界には
日本は一瞬もリードできていない。リードへというのはどういった根拠に基づいた予期だったのだろう。ネット上の匿名の安易な妄想記事ではないしっかりとしたメディアの記事であるとすればそれなりの取材活動から情報は得ていたのだろう。フェイク情報には厳しく対処するメディアとしての検証が待たれる。
結局警察が道交法を守ってるから大規模な実験なんかできねえし無理だわ日本じゃ
>>117 海外で大麻吸えるのと日本では絶対ダメなのに感覚としては近いな
大麻が酒より遥かに安全という科学的根拠が揃えば揃うほど日本では締め出される
自動運転も多分そんな感じだろうから
観光行ったときに乗るわ、吸うわ、というかんじ
開発中であっても一件の事故も許さない国民性だからね
2015年はまだAIが一部でしか注目されていない時代、これまで蓄積したノウハウで自動運転で勝てると思ってた時代だった。
Attention is all you need 辺りからのパラダイムシフトに日本は全く対応できなかった。今更、AIって言ったって肝心の人間が全く足りていない。なぜかって？そりゃ、教育予算を減らし続けているからさ
>>120 トランプ政権は厳しくなったからいずれ外圧で解禁されるんだ～と願ってるケンモメンおつかれ～
あの時のケンモメンたち気持ち悪かったわ～
>>79 おじさんの髪型オモロ（＾ω＾）
いかにも2010年代
nvidiaを謎の半導体メーカーとか言ってた頃
あれも自動運転に関する記事だったからな
法律が悪いってこと？
じゃあ大阪で実験すればいいじゃん
無法地帯みたいなもんだし
テスラの自動運転車は300万円台
自動運転のない普通の日本車より安いw
日本の自動車産業は終わり
五毛党は、中国政府の意向に沿った世論誘導や情報戦を行うネット世論誘導集団であり、その手口は「世論の反論・議論」よりも「論点のすり替え」「大量投稿による埋め立て」「感情の煽動」に重点が置かれています。
具体的な主な手口は以下の通りです。
1. 議論のすり替え話題のそらし: 政府に批判的なニュースが起きると、無関係な芸能人のスキャンダルや他国の不祥事を大量に投稿します。対抗批判: 「アメリカだって過去に同じことをした」「日本はどうなんだ」といった、他国の過去の過ちを引き合いに出して自国の批判を薄めます。
2. 大量投稿による情報の埋め立て タイムラインの占拠: 特定のハッシュタグやキーワードに対し、無意味なコピペ文や美しい風景写真、無害な雑談を大量に投稿（スパム行為）します。批判の不可視化: 批判的な意見や都合の悪い真実の投稿をスクロールの彼方に追いやり、一般ユーザーの目に触れにくくします。
3. 愛国主義の過剰な演出 政府・体制の称賛: 政策の成果や技術革新、指導者の功績を過剰に褒めちぎる投稿を連投します。偽のポジティブ評価: 調査研究によると、五毛党は他者と激しく議論するよりも、体制を無条件で応援・称賛する書き込み（チアリーディング）の方が多いとされています。
4. 反対派への集団攻撃とレッテル貼り 非国民扱い: 政府に批判的な一般ユーザーに対し、「売国奴」「外国勢力の手先」といったレッテルを貼って集団で攻撃します。精神的消耗を狙う: 執拗な嫌がらせや人格否定を行うことで、批判的な発言をする人たちを萎縮させ、アカウント消去や発言撤回に追い込みます。
5. アカウントの偽装と多角化 一般人を装う: 最初から政治的な発言をするのではなく、普段はアニメ、旅行、ガジェットなどの趣味のアカウントを装い、有事の際だけ世論誘導に切り替えます。AIやボットの活用: 近年は自動生成AIやボットネットを組み合わせ、人間が書いたような自然な文章を24時間体制で大量生産・拡散しています。
シナチスが金融不安に備え大手銀行保険8社へ8.4兆円の資本注入だってよｗ
人民が取付騒ぎで銀行や保険会社の窓口に殺到しちゃうよ〜
小卒ホモ近平主席 そろそろ限界かもｗ
自動運転って、2016年伊勢志摩サミットの目玉の1つだったんだよ
カナダのトルドー首相、米独英仏首脳が参加しなかった自動運転車イベントで大はしゃぎ 子供のようにノリノリで安倍ぴょんも笑顔に [無断転載禁止] [452836546]
https://hitomi.2ch.io/test/read.cgi/poverty/1464326348/ 10年前の時点で、すでに日本が自動運転で遅れてるのになぜかホルホルしてることがネタにされているので、今更という感じだな
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ d7af-mbB2)
2016/05/27(金) 14:41:47.59ID:oagxwhc80
周回遅れの自動運転車なんて今更見ても仕方ねえからなぁ
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 53c0-khAS)
2016/05/27(金) 14:49:40.20ID:s0IOwRag0
アメリカだとテスラの自動運転車が普通にそこらへん走ってるんだろ？
今更こんなん見せられても反応に困るわな
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 878d-khAS)
2016/05/27(金) 15:00:30.86ID:GRr1InvU0
自動運転なんて日本が技術先行してるわけでもないのになんでこんなイベントするの？
Google様にでも任せとけばいいのに
>>129 大阪万博の空飛ぶクルマみたいな立ち位置だったんだな
ttps://newswitch.jp/p/4805
>乗車したのはカナダのトルドー首相、イタリアのレンツィ首相ら５人。安倍晋三首相は「２０２０年の東京五輪に向け最も安全な道路交通社会を目指す」とアピールした。
やってる感だけ出して実際には何も出来ないまま次のやってる感へ
ほんとずっとこんなことばっかやってるんだなわーくに…
民主党政権までは、つまり安倍政権になる前までは、再エネもEVもガチのトップだったんだぜ
今の中国の地位はそっくりそのまま日本のものになるはずだった
とんでもない没落だよマジで
自動運転なんて電気自動車じゃないと現実的じゃないだろ
2015年の時点でそんなの作る技術も人員もなかったでしょ
>>139 初めてすら居ないしアメリカは2018年から無人運転タクシー走ってるし
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