【GTO】鬼塚英吉が乗ってたバイク「ZII」プレミアがつき今買ったら400万円以上するらしい [841411289]

150万円でリッターバイク買うほうがいいのでは？
もしくはSV650あたりを80万円で

https://i.imgur.com/6tv0rZ3.jpeg


https://kenmo.jp/

空冷ってすごいな

100万円あれば上のスペック買えるのに…

これが車と違うところだな
車は旧車のがパワーある
もちろん、それ以上の金を積めばもっとパワーあるの買えるけど

研二くんだろ

ぶっこみの拓とか読んでたメガネグソガリチー牛が「俺は絶対ゼッツーがいい！ケッチもいいよな」とかほざいてたの思い出したw

バイク雑誌って一生ZII,FX,空冷四気筒で特集組み続けるんだろうな

清水「Z1のほうがカッコいいし」

Z900RSの方が性能いいだろ
買って数十年寝かせとけ

あいつとララバイの影響か

めちゃくちゃ盗まれやすそう

もう投資対象だな

1ヶ月で盗まれた思い出

現行のバイクも何十年後にはプレミアついたりするのだろうか

GTO作者が良く分かってなくてZ1 じゃないか？ちがったけか？

CBX400がえげつない
いつかKH400は買いたい

俺が免許とった頃中国で20万くらいだったゼファーが100万超えてるってんだからビビるわ

普通にいらんわ

今の高校生が400万のバイクなんか乗ってたら足立川崎の連中に即狩られそうだな

気楽に乗れねえじゃん
色んなとこから狙われる

>>8
自動遠心クラッチなンか組むから握りゴケすっだよ😡

https://youtu.be/4KG33RShvf4?si=TtG6Mxm-U6P0Oqxo
「Z1です😎」

今ってスーフォアも高いの？

レーサーレプリカ乗ってるヤンキー漫画ってあるの

Z1系列の初代マッドマックスだな

それでは聴いていただきましょう
ギターウルフでカワサキZ�U750ロックンロール

https://youtu.be/ZsVur7FJDWo

自動車はアメリカに輸出する場合は初度登録から25年とかあって
今だとR34GT-Rとか凄い金額になってるがバイクはそうでもないの？
ZIIが400万以上とかまぁ普通の人気な旧車の価格帯って感じじゃん

ZIIなんて純正ノーマルなら400万円じゃとても買えない、1000万円オーバーの世界
400万円で買えたなら相当なお買い得、転売したらちょっとした小遣いになるよ

いうほどバイクのイメージ無い

fxとかcbxもするぞ

>>24
拓ちゃんはFZRだったろ　他にも何人かいたな

CBXもそうだけど良くこんな古臭いポンコツに金出せるよな
ゴミだ､ゴミwwww

ZⅡは菱木研二だろ

風神・雷神のどっちかZⅡじゃなかったっけ

試乗したいでそのまま盗まれる

買うなら750RSじゃなくてZ750FOUR(D1)がいいぞ
750RSよりかなり安いしスプロケットが選べるしキャストホイール化も簡単、トリプルディスクとフレームで強化されてるからな

バイクって転売向きだよな
保管省スペース
手押しで運べる

Z1000Rのほうがかっこいいしカワサキらしい

>>16
500前後するし綺麗なのは700超えとかあるもんな
暴走族は皆乗ってるけどどうやって手に入れてんだろ

10年前に35万で買ったTDR250
今3桁超えてビックリしてる

こーゆーのどーでもよくなってよかった

>>27
バイクはない、それよりも日本では大型二輪が限定解除だったんで海外に輸出してるのが多くてアメリカとかから持ってきてる状態

RC30とかはびっくりする値段
ZIIとかは日本でしか需要がないがRC30なんかは世界中で需要がある

z2 CBX400 kh250
知ってる高そうなバイク

CBXは状態良いやつは500万とかあったし
CBX狩りも

清水です。Z1です

紫メタリックのz2風神仕様

BIKEJINって誰が読んでるのかマジで謎
旧エイ出版社の3誌はそりゃ潰れるわって内容すぎて

GTO最初の方で金に困った鬼塚がZ2売ろうとしたら思い切り買い叩かれてた

>>6
連載時ですらもうプレミア物だったと聞いたな

あぁ、おれのゼッツー

中古バイクまで海外に買い負けてんのかよ

バイク2台も持ってた鬼塚はなにもんなんだよ

>>53
当時は40万ぐらいだったから・・・

>>8
さすがにもう単車降りてんじゃねぇかなww

バイクだけに簡単に盗まれやすいのが難点

>>22
まだツベに動画残ってんのかよw

二人ともバトルスーツな事にも突っ込めよ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05554/khi1_topm.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=pKqHiLMADm4

カラーリングがまんま左のZ2だな

一般人から見たらZIIもゼファーもZ900RSも一緒なんだから同じ金払うんなら最新で壊れず快適なZ900RSでいいだろ

>>8
悪魔のZに魅せられた漢の名をここで見るとは

CBR400Fが300万以上する方が衝撃だわ

熱ダレ大丈夫なん？

>>26
セイジもまだ黒青のゼットツー乗ってんのかな

>>62
CBXはオーソドックスで美しいデザインのバイクだったのにCBR400Fでいきなりカクカクの無骨なフォルムに180度路線変更で衝撃だった

旧車(笑) ジャップの旧車ってなんか気持ち悪いんだよなぁ

維持費もバカにならないし盗難にも怯えないといけない
いつ止まってもおかしくもない
正直買っても楽しくはなさそうだよな

>>9
多分寝かしてる間に自分がしぬくらい長い年月掛かる
毎年凄い売れてるから

>>60
まあでも空冷がいいって気持ちは結構わかる
でも今更キャブ車って方がキツイか

>>34
ゼットツーでもD1(最終型)だったな

>>36
D1はゼットツーじゃないおじさん最近は見なくなったよなw

復刻出てなかったっけ？
マッドマックスのはZ1

先輩から10万で買ったが全然乗らずに20年放置で実家の納屋に置きっぱだわ
5000kmも乗ってない

88のNSRなんて中古で16万で買ったし90のTZRなんて中古32万で買った
Vガンマなんて親父が通勤で使ってた2stのJOG下取りして余裕で買えたしw

もうV型2stなんて100万出しても買えないんだろ？

z1は海外に程度のいい個体が残ってたけどzⅡは絶望的にタマが少なかった

>>22
ばくおん!で見た

>>66
今のバイクの方がはるかに気持ち悪いよ
だからメーカーも復刻デザートとかやってんだよ
でも復刻バイクもフレームやらモノサスやらでくそだせえという

もうフレームも歪んでるか溶接しまくってるか何ならフレームの殆どが鉄パイプ適当に曲げて溶接でくっつけたのが殆どだろうからな
レプリカ全盛期の80年代後半でさえカワサキのZシリーズの750とかCB750とか走りはするがまともな個体無かったしオーバーホールや重整備やフレームをコンピューターで検知みたいなのも無かった

>>22
この動画の再生収益で買えそうと思ったが大したことないんだな

KZ-1000MKIIが欲しかったけど結局買えぬままこの歳になっちゃった🥲