【車】三菱自動車、新型「パジェロ」は619万円から [256556981]
三菱自動車、新型「パジェロ」は619万円から ランクル250より高く
三菱自動車は29日、12月17日に国内で発売する多目的スポーツ車（SUV）「パジェロ」の価格を619万円からとすると発表した。競合するトヨタ自動車のランドクルーザーで主力の「250」より約40万円高い。走行性能や内装の高級感で差異化を図る。
パジェロは2019年に国内向けの生産を終えて以来7年ぶりに復活させる三菱自の看板車種だ。国内では4グレードを展開し、各グレードのベース価格は619万〜795万円に設定した。三菱自が国内で販売する車種として最も高い。
12月からは最上位の「スーパーエクシード」（795万円〜）と上から3番目の「GSR」（676万円〜）を納車を始め、最廉価など残りのグレードは27年4月に生産を始める。国内では月1000台の販売を目指す。
国内のオフロードSUV市場はトヨタのランクルシリーズが25年に4万5000台を売り上げ「1強」状態になっている。パジェロの価格はランクルで主力の「250」と、より大型で旗艦モデルの「300」の中間に設定した。
パジェロは競合との違いを出すため日常での使いやすさを訴求する。搭載するエンジンは2.4リットルとランクルより小型にし、舗装路では後輪駆動に切り替える機能も搭載して燃費を改善させた。車幅もランクルより小さく設計し、小回りが効きやすくした。
内装も座席や運転席まわりに本革を採用するなど高級感を追求した。全ての窓で遮音ガラスを採用したほか、防音材の素材や配置を工夫することで悪路でも車内は静かに過ごせるようにこだわった。
10月から始めた国内予約はすでに5500台分と好調に推移する。先行予約のうち7割が最上位グレードを選択し、8割が他ブランドからの乗り換えだったという。
堅調なアウトドア需要を背景にオフロードSUV市場の人気は根強く、日本メーカーは相次いで新型車を投入する。日産自動車は中東などで人気の「パトロール」を27年度前半に投入するほか、ホンダは26年後半から「パスポート」を米国から逆輸入する計画だ。
三菱自の販売店の幹部からは「待望の車種ということもあり初速は好調だが、最初に購入したい顧客の予約は一巡した」との声も上がる。競合が増えるなかで販売を持続できるかが焦点となる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC271MN0X21C26A0000000/ https://i.imgur.com/hwteHpo.jpeg 見積もりもらったら一番人気グレードスーパーエクシードの総額900万やった
でもオーク顔おんちんぽが欲しかったらパジェロだろ？
>>14 ジープラングラーも今や車両価格990万じゃん
中古のパジェロとかランクルより割安で販売してて笑えない
三菱なので基本設計思想として民間でなく軍用車としての作りと見て良いのか？
ジープみたいに
どうせデリカミニ買ってやっと購入権もらえるんだろ。そんで納期は2年後とかなんだろ
ランエボ中古でも全然値段下がらん
ランエボも復活あるかもな
個人的にはマークXが好きだったなあ🥺
ザ・車って感じのデザインで...
>>25 いや、東南アジアで人気あるピックアップトラックをベースにワゴンボディを載せただけ
>>9 ちなみに子供だったからわからんけど
あの時にパジェロ当たったらうれしいレベル？
>>8 三菱重工業、三菱UFJとか愛社精神愛三菱精神の社員ばっかだから
その辺のグループ企業の社員がこぞって買ってくれるからな
逆に門外漢で三菱の車乗ってるのいたら謎過ぎる
めっちゃ高いってわけでもないんだな
ホンダのアコードも新車だとそんくらいするし
だけど簡単には買えなさそう
多分オジ達に人気でるからなこれは
>>1 なんで表に250のディーゼルに触れないんだ
この記者バカなんかな
AIにゴミ書かせるなよ
まあ高いんだけど、庶民に大人気のトヨタRAV4ですら500万見とかないといけないもんな
パジェロって言うけど、正直トライトンにしか見えない
たけえええええ
誰が買えるんだよこんな車
終末のジャップランドナメんな
>>40 安全性不正してたメーカーより燃費不正程度の方が安心だからね
パジェロと競合するのランクル250なのに、このパジェロの仕様が出てからランクル300の前後デフロック入ってる格安グレードで殴りにくるのトヨタの資本力感じる
>>52 みんな賃金上がってるしこの冬のボーナスだって史上最高らしいからな
たぶん控えてるパジェロミニのラインがハスラージムニー人気を奪いに来るかデリカミニみたいな方向なら終わりだな
>>51 300系の安価モデルがチートすぎるわな
あれ数十年後に価格が1番上がるモデルだし
車を手放せば車両本体料金、税金、保険料、自賠責、車検代、ガソリン代、オイル代、駐車場代、修理費全てゼロなんだが
なんでこんな金食い虫を保有するんだ
三菱東南アジアじゃ強いから向こうのが売れそう
昔ジャッキーチェンがよく名古屋に来てたのは三菱と
打ち合わせてたのかね
>>64 俺の場合は趣味だから、車なんて生活に不要
趣味には金がかかるもんだろ
パパぱぱぱパジェロに800万円ｗｗｗｗ
それリセールでランクルに勝てるの？？？
>>45 ランクル250のディーゼルはもうずっと受付停止で買えない、今買える250はノロマなガソリン車だけ
何も知らないバカはお前
>>70 ランエボ復活してやっと三菱復活だよなあ
とりあえずギャラン出せよ
昔パジェロを三菱のディーラーで見たけどパジェロは実際に見るととんでもないデカさで
いくらかっこよくても購入したいって思う人は日本で少ないと思うよ
本命は後に日本でまた導入すると言われてる
パジェロミニもしくはパジェロイオだと思うよ
乗り物趣味の人はほんとお金かかりそうだわ
撮り鉄とかも意外とお金持ってんのかね🥺
>>65 三菱だけじゃないけど
東南アジアはEVが進んでて
このままだと日本の牙城だったのが一気に中国にとられる
貧乏車と高級車で二極化進みすぎてるよな
これに文句言うやつはそもそも相手にしてない
パジェロミニだったかイオに乗せてもらった事あるけど
燃費以外は文句がない車だったし、購入10年のものだったらしいけどヤレれなくて良かった
今はどうか知らないけど日本企業の過剰品質がまだ残ってた車種で良かった
総合力では当時のフォレスターの方が僅かに上だったが
長期に乗る事を考えるとパジェロミニだったかイオは選択肢に入る車だった
>>73 よくトラックと一緒に走ってるやつかあれシブいよな
>>79 確かに車両と電気が安かったら売れるんだよな
10年前はカブとか一杯走ってたのに
>>83 あの4ATは伝説レベルの壊れやすさだから所有出来たもんじゃない
スバルエンジンヘッドよりも壊れるクソ変速機
軽自動車のデリカミニが300万円なんだしパジェロが619万円〜でもいいよなｗ
燃費言ってるのは免許持ってないな
そもそもディーゼルじゃ比較にならないわけで
たっけー
GRヤリスの方がお得じゃないか
山道走れるし、運転しやすいし
>>88 パジェロミニの持病一覧をみた時このクルマだけは所有したくないと思った
三菱にこんな金払うのはほとんどいなそう
RAV4くらいの値段にしとけばまだなぁ
この価格ならランクル買ったほうがいいね
信頼性が段違いだし
四代目の最高ランクのパジェロでも500万弱だから値上げなんて次元ではないな
三菱車にそんな価値があるとでも
>>27 250の巨体に小さいガソリンエンジンは狂気の沙汰だわ
>>64 子供いると車無しはキツイ
独身なら車無しでもどうにかなるが
パジェロで600万なら今レクサスっていくらで買えるんだ
>>1 でも最近は高い方が売れるらしいな
二極化が進んでる
といってもほとんど下民だけど
>>40 もうそういう縛りは三菱グループに無い
自工の株持ってるのは商事と銀行が極わずかずつだけ
300ZXガソリンのってるけど、パジェロはいらない
日産のパトロールでたら絶対買う
>>8 三菱自工はプラグインハイブリッド車で日本国内メーカーシェアトップ
見た目ゴミ内装ゴミでリセールバリューもゴミオブゴミの三菱さんじゃないですか、クロカン乗りは眼中にないです
>>79 三菱自工はインドネシア現地合弁でEV生産中
ランクルはリセール率が高いから売れるけどパジェロはどうなんだ？
本命はランエボかやっぱり
エンジンの排気量の割にこんなに燃費悪いのさcx-80でよかったわ
ちょっと高いな
早く一個下のパジェロシリーズ出して欲しいな
なんか、「デカいSUV」みたいになっちゃったね
デカイだけじゃなくて金額も高いがさ
2.4ディーゼルなら500Nくらいトルクあるんやろな？
>>72 横からすまんが性能比較するならそこは必要じゃね？
>>72 300も250もほぼほぼ受注停止だカス
俺は300乗りなんだが、車持ってないくせにイキんなよ
https://i.imgur.com/QviWe2y.jpeg 三菱の軽自動車がこの値段するわけだし、
パジェロが600万円したところでまぁ
妥当
車は年収の半分って言われてるけどエクストレイルとかRAV4とか今や600万するけどオーナー1200万稼いでるのか？
まあ共働きか残クレなら買えるか
昔の2代目リバイバルでカクカク丸目にしたら人気出そうだけどな
デリカミニみたいに
>>144 600万のRAV4買ったけど年収1200万はあるな
>>97 CR-Vもアコードも250万くらいのクルマだったけど今はどっちも600万オーバー
>>140 それ一応NBOXと同じぐらいらしいから
軽の中では1番金かかってる方
>>140 嘘くせー
どうせオプション付けまくったんだろ
>>153 デリカミニ G Premium DELIMARU Package 4WD 2,817,100円
有料色 82,500円
>>154 たけー
オプション付けまくってるとしても元から280万してけつかるのか
こんなん買うやつ全員バカです
そんたけあればCX-5とかのエントリーモデル買えるんちゃうの
デリカd5乗ってるけど最近の三菱車は調子こいて値段上げすぎだと思う
全体的に造りはショボイしどう考えてもトヨタ車と同価格帯で勝負出来る質ではない
PHEV専門のメーカーとして再建してパジェロもデリカもPHEVで出したら企業として存続しそうなのに
>>157 型落ちアウトランダーか
意外と質素なんだ
高市は3000万のセンチュリーSUVを喫煙仕様にしてんだろ
もったいねーふざけんな！
ウチはメインが新型のRAV4で
サブがデリカミニだわ
デリカミニやっぱ軽だしタンク少ないから市内しか走らん
>>164 これ欲しかった
V6マイベックツインターボ500馬力だっけ
このクロカンボディでGT-Rカモれたからね
>>155 そのグレードもGoogle搭載ナビみたいなので価格底上げしてる特別仕様だぞ
ワイ、パジェロイオ
デフロックあるから冬道でもノーマルタイヤで普通に下道走行高みの見物
>>157 どっかの国は警察の車両になってたような
>>1 燃費いいやん
ジムニーシエラからのりかえるかな
ディーゼルなんか…ダサいしランクルでいいやん
LBX rrが1番気になるが
デリカミニもパクリで別に惹かれんけど
あれの目に変更した方がまだ売れそう
